Le cadre Easy Entry du Kathmandu Hybrid est conçu pour tenir ses promesses, rendant le cyclisme aventureux aussi accessible et simple que possible. On enjambe sans lever la jambe, même avec les sacoches chargées — un détail qui compte quand le vélo pèse 31,1 kg.
La vraie singularité de ce modèle tient à sa transmission. La boîte de vitesses Enviolo à variation continue supprime les crans : plus de rapport à choisir, plus d'à-coup au changement. Elle s'ajuste automatiquement en fonction des conditions, en dialogue avec le moteur. Et comme elle est associée à une courroie Gates plutôt qu'à une chaîne, il n'y a ni graisse sur le bas de pantalon, ni entretien de transmission. Vous pédalez, le vélo s'occupe du reste.
Le moteur Bosch Performance CX délivre jusqu'à 85 Nm — largement de quoi emmener un vélo chargé dans une côte sans y penser. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh, intégrée au tube du cadre, annonce 100 à 150 km d'autonomie : de quoi passer la semaine de trajets domicile-travail sans recharger, ou partir un week-end entier. L'écran Bosch Kiox garde un œil sur l'ensemble.
La géométrie Efficient Comfort est construite autour de la fourche Fox 34 Float AWL et de ses 100 mm de débattement, avec un réglage Sweep-Adjust deux positions : souple pour les chemins irréguliers, ferme pour la route. Les freins Shimano XT BR-M8120 en 180 mm avant et arrière offrent la puissance qu'exige un vélo de ce poids, chargé et sous la pluie. Câbles intégrés, patte UDH et porte-bagages Integrated Carrier 3.0 complètent un vélo pensé pour durer.
