Lundi, Mardi, Mercredi, Samedi, Dimanche. Bij Moustache dragen de fietsen geen bergnamen of eindeloze codes: ze dragen de namen van de dagen van de week. Dat is geen marketingvondst — het is de rechtstreekse vertaling van het idee waarop het merk gebouwd is: een fiets voor elke dag, en elke dag een reden om de auto te laten staan.
Achter die vertrouwde woordenschat schuilt een bedrijf dat in 2010 ontstond in een appartement in de Vogezen, opgericht door twee vrienden, en dat in een goede vijftien jaar een van de weinige Europese merken werd die zijn elektrische fietsen zelf assembleert. Dit is het verhaal, en wat ervan terug te vinden is in de fietsen die wij vandaag verkopen.
De vermelde cijfers komen uit de officiële publicaties van Moustache Bikes. De prijzen zijn de laagste die op 30 augustus 2026 in ons aanbod zijn vastgesteld, incl. btw, alle modeljaren samen.
2010
het jaar waarin twee vrienden uit de Vogezen starten, vanuit een appartement
≈ 200
medewerkers vandaag, en meer dan 180 directe banen gecreëerd
7 → 70
modellen: van het startgamma tot dat van vandaag
Twee Vogezenaars, een appartement en een overtuiging
In 2010 is de elektrische fiets in Europa nog een curiositeit. Emmanuel Antonot en Greg Sand, twee fietsgekke Vogezenaars, zien precies het omgekeerde: het instrument dat mensen weer op de fiets zal krijgen.
Hun profielen vullen elkaar aan — de ene is bezeten door de ontwikkeling van nieuwe fietsen, de andere komt uit de internationale handel. Vanuit een klein appartement diep in de Vogezen bouwen ze hun eerste prototypes, kloppen ze aan bij fietsenwinkels en overtuigen ze hun eerste partners. Het merk wordt officieel opgericht in 2011, in de Vogezen, en is er nooit meer weggegaan.
« Onze ontmoeting was het echte startpunt van dit verhaal. Wij zijn twee fietsgekke Vogezenaars, gek genoeg om aan zo'n avontuur te beginnen. Na die start met z'n tweeën tellen we vandaag bijna 200 medewerkers, en dat is onze grootste trots. »
Emmanuel Antonot en Greg Sand, oprichters van Moustache Bikes
De oorspronkelijke keuze was radicaal, en is nooit gewijzigd: alle Moustache-fietsen zijn elektrisch. De enige uitzondering is de loopfiets voor kinderen, die het merk nochtans als een van zijn belangrijkste modellen beschouwt — het is de fiets van het begin, die de smaak voor fietsen doet ontstaan.
Waarom « Moustache »?
De naam komt van de fiets zelf. Het « moustachestuur », een gebogen stuur uit het begin van de 20e eeuw, hoort bij de historische woordenschat van de fietswereld. De sturen van het merk zijn er een hedendaagse herinterpretatie van: een onderdeel dat je meteen herkent, en dat vandaag nog op de stadsmodellen zit.
Het argument van het merk past in één zin: elke moustache is uniek, elke moustache is herkenbaar. Zijn fietsen ook.
De Moustache-kalender: een naam lezen in drie seconden
Een Moustache-naam leest altijd op dezelfde manier: een dag, een getal, dan een afwerkingsniveau. Zodra u de logica doorhebt, vertelt de naam alleen al waarvoor de fiets dient, op welke wielen hij rijdt en hoe hoog hij in het gamma staat.
Moustache
Lundi 27.5
LUNDIde dag, dus het gebruik — hier de dagelijkse stadsrit
27de wielmaat, in inches
.5de afwerking: hoe hoger het cijfer, hoe hoogwaardiger de uitrusting
Elke dag een gebruik
LUNDI — het begin van de week: naar het werk, boodschappen doen, de stad doorkruisen.
MARDI — de comfortabele stadsfiets, gebouwd om dagelijks kasseien te slikken.
MERCREDI — de dag van de kinderen — de loopfiets, de enige niet-elektrische fiets van het gamma.
FRIDAY — snel woon-werkverkeer: verder, sneller, en toch op tijd.
SAMEDI — de vrije dag: toertochten, veldwegen, bos, op alle terreinen.
DIMANCHE — de dag van de renners: de weg, gravel, cols en ritten met vrienden.
En de getallen?
12, 20, 26, 27, 28 of 29: dat zijn wielmaten, in inches. Een Lundi 27 rijdt op 27 inch, een Samedi 28 op 28 inch. De recentste modellen (Xroad, Trail, Game, Clutch, J.All) laten de weekdagen los en dragen rechtstreeks de naam van hun discipline.
Het gamma vandaag, familie per familie
Het startgamma telde 7 modellen. Vandaag zijn het er bijna 70, van de leerfiets onder 250 € tot de elektrische mountainbike zonder ketting boven 8 000 €. Dit is wat wij in ons aanbod hebben, en waarvoor elke familie dient.
De loopfiets, en de enige Moustache zonder ondersteuning. Met de voeten op de grond regelt het kind zelf snelheid en evenwicht, en stapt daarna zonder pijnlijke overgang over op een fiets zonder zijwieltjes.
De eerste fiets die Moustache tekende, en nog altijd het icoon van het merk. Laag frame, moustachestuur, rechte houding: de stadsfiets bij uitstek, even juist in zijn versie van 2012 als in die van vandaag.
Het compacte cargoformaat, op kleine wielen van 20 inch. Twee kinderen, de boodschappen, materiaal: dit is het model dat de auto echt vervangt, zonder de plaats van een lange bakfiets in te nemen.
De comfortabele stadsfiets, met naaf met geïntegreerde versnellingen: geen derailleur af te stellen, geen ketting in het oog te houden. Gebouwd voor kasseien en dagelijkse ritten, in starre of volgeveerde uitvoering.
De breedste familie van het gamma: trekking, allroad, mountainbike, en zelfs een tandem. Dit is de weekendfiets, die zowel het jaagpad als het bospad aankan.
De moderne allroad: dynamisch frame, geveerde vork, brede maar rollende banden. Hij doet de ochtendrit door de week en de bostocht op zaterdag, zonder vervelend compromis.
De elektrische wegfiets: licht, scherp, gemaakt om asfalt te verslinden en te klimmen. Om sportief te rijden zonder lange ritten op te geven.
De gravel van het huis, met vlak stuur of met racestuur. Asfalt, veldwegen, beladen bikepacking of een lichte rit: het veelzijdigste model van het sportieve gamma.
De nieuwe generatie, die de weekdagen loslaat en de discipline rechtstreeks benoemt. Een veelzijdige avontuurfiets, opgebouwd rond een volledig herdacht frame en een nieuwe integratie.
De historische elektrische mountainbike van het merk, meermaals bekroond. 150 mm veerweg, een gezond weggedrag, en het evenwicht dat zijn reputatie in de bergen maakte.
Het sportieve MTB-platform, ontwikkeld met het team Moustache SR Suntour. 150 of 160 mm veerweg naargelang de versie, Bosch Performance CX-motor: de fiets om te spelen zoals de profs.
De mountainbike zonder klassieke aandrijving: geen derailleur meer, geen ketting meer om te onderhouden. De gedurfdste technische gok van het merk tot nog toe, en de top van het gamma.
Laagste prijzen incl. btw vastgesteld in ons aanbod op 30 augustus 2026, alle modeljaren samen. Klik op een naam om de beschikbare modellen te zien.
Assembleren in de Vogezen, tegen de stroom in
Dat is wat Moustache onderscheidt van de meeste elektrischefietsmerken die in Europa verkocht worden: de assemblage wordt jaar na jaar teruggehaald naar de eigen Vogezenateliers.
Het merk nam het volledige proces weer in handen, van de bevoorrading en de voormontage van de frames tot de volledige montage van de fiets. De organisatiekeuze is ongebruikelijk: elke operator assembleert een volledige fiets, in plaats van één handeling te herhalen aan een lijn. Een nieuwe lijn met een geautomatiseerde hangende transportband bracht de montagetijd terug van 25 naar 6 minuten.
+11 %
frames geassembleerd in de eigen ateliers in 2020
+46 %
in 2024, en de groei zet zich door
25 → 6 min
de montagetijd na de installatie van de nieuwe lijn
Het belang daarvan is niet alleen een etiket: dichtbij assembleren verkort de bevoorradingsketen, beperkt het transport, en laat vooral toe de fietsen in de loop van het jaar bij te sturen in plaats van één keer per seizoen.
Bosch, van bij het begin
Moustache koos zeer vroeg voor Bosch als aandrijving, en is daar nooit van afgeweken. Vandaag is het gamma gebouwd op het Bosch Smart System: motor, batterij, display en stuurbediening vormen één verbonden geheel, aangestuurd vanuit de eBike Flow-app.
Concreet voor u: prestatie-updates die ná de aankoop binnenkomen, een elektronisch slot (eBike Lock) dat de motor blokkeert met uw telefoon, en een motor die wij in ons atelier kunnen uitlezen en herstellen. Het is ook wat deze fietsen in aanmerking doet komen voor onze 5 jaar garantie op Bosch- en Shimano-motoren.
Vier vragen die we in de winkel krijgen
Wordt een Moustache-fiets echt in Frankrijk gemaakt?
Het frame en een groot deel van de onderdelen komen uit Azië, zoals bij vrijwel de hele fietsindustrie. Wat Frans is, is het ontwerp en de — steeds volledigere — assemblage in de Vogezenateliers. Dat is een echt verschil, maar het moet correct gezegd worden: Moustache is een Frans merk dat in Frankrijk assembleert, niet een volledig in Frankrijk gemaakte fiets.
Waarom is er bij Moustache bijna geen niet-elektrische fiets?
Dat is de oorspronkelijke keuze: het merk ontstond uit de overtuiging dat de elektrische fiets het meeste mensen weer op de fiets krijgt, op ritten die tot dan met de auto gebeurden. De enige uitzondering is de loopfiets Mercredi 12 — die ook geen motor nodig heeft.
Wat zijn deze fietsen waard bij wederverkoop?
Dat is een van de concreetste argumenten van het merk: tweedehands Moustaches doen het goed, omdat het gamma evolueert via opeenvolgende verbeteringen in plaats van breuken, en omdat onderdelen lang beschikbaar blijven. Een Lundi-frame uit 2018 laat zich vandaag nog herstellen.
Kan ik proberen vóór ik koop?
Ja, en op dit budget is dat sterk aan te raden. Moustache is verkrijgbaar in onze winkel in Brussel, rue de la Mutualité in Ukkel — daar vinden de testritten plaats. Laat ons het model en uw maat weten: wij zetten de fiets op voorhand klaar.
Zin om een Moustache te proberen?
Het volledige gamma staat online, en onze adviseurs ontvangen u in Brussel, rue de la Mutualité, om te kiezen tussen twee modellen.