Tern maakt twee heel verschillende dingen: elektrische longtails die een auto kunnen vervangen, en vouwfietsen die in een kofferbak of een trein passen. Daartussen zitten een tiental families, vier generaties frames die elkaar overlappen, en een accessoirecatalogus waarin dezelfde naam bestaat in een "gewone" en een "Mini" versie — die niet op dezelfde fietsen passen.
Dit artikel brengt orde. Per familie: waarvoor ze dient, wat ze draagt, en vooral welke accessoires onze klanten er echt bij bestellen — geen theoretische optielijst, maar wat het atelier in Luik effectief heeft verlaten op de 57 Terns die we tot vandaag hebben geleverd.
Prijzen incl. btw uit de KAMEO-catalogus op 22 september 2026, alle modeljaren samen. De cijfers over draagvermogen, gewicht en normen komen uit de officiële Tern-fiches. De bestelfrequenties komen uit onze eigen leveringen en zijn enkel indicatief voor de families met voldoende volume.
57
door KAMEO geleverde Tern-fietsen
210 kg
totaal toegelaten gewicht op de GSD
10 jaar
framegarantie Tern Care
Vier werelden, geen tien
Het gamma lijkt onoverzichtelijk zolang je het model per model leest. Gelezen per gebruik past het in vier blokken.
De elektrische longtails
→ GSD en Quick Haul Long — twee kinderen of één volwassene achterop
→ HSD en Quick Haul — één passagier, formaat van een gewone fiets
Alle wegen en de stad
→ Orox — de cargo die het asfalt verlaat, banden 27,5 × 4" of 29 × 2,6"
→ NBD — extra laag frame, 39 cm instaphoogte, ontworpen voor toegankelijkheid
De elektrische vouwfietsen
→ Vektron — Bosch, opvouwen in 10 seconden, voor de combinatie trein + fiets
De niet-elektrische vouwfietsen
→ Link (veelzijdig) · Verge (451-wielen, vinnig) · BYB (dubbele vouw, de compactste)
→ Eclipse (26"-wielen) · Node (24"-wielen)
Eén woordenschatnuance die veel bestelfouten voorkomt: bij Tern beschrijft het versiesuffix de aandrijving, niet het afwerkingsniveau. D = derailleur, P = performance, S = Bosch Smart System, R = Rohloff-naaf, i = geïntegreerde naaf. Een HSD P5i en een HSD P10e delen dus hetzelfde frame en dezelfde motor: enkel de aandrijving verschilt.
De longtails: vervoeren zonder auto
Dit is het hart van het gamma en, bij ons, het grootste deel van de Tern-verkoop. Vier families, die zich onderscheiden op één vraag: hoeveel mensen achterop gaan.
De autovervanger. Bosch Cargo Line-motor, twee batterijvakken tot 1 600 Wh, 210 kg totaal draagvermogen, twee kinderen of één volwassene achterop. Hij parkeert rechtop en past in een inkomhal.
De lengte van een gewone fiets, de capaciteit van een cargo: 190 kg totaal draagvermogen, één passagier, bagagedrager gecertificeerd op 80 kg. Dit is de Tern die het makkelijkst wegzet — 166 cm opgevouwen.
De instap in de compacte cargo. 150 kg totaal draagvermogen, 50 kg op de bagagedrager, 23 kg op de weegschaal. Eén kind, de boodschappen, en een instaphoogte van 49 cm.
Twee kinderen zonder naar de GSD te gaan. Bosch Cargo Line-motor, 190 kg totaal draagvermogen, Atlas L-bagagedrager gekeurd op 90 kg. Hij neemt de grote GSD-accessoires, niet die van de HSD.
De cargo die het asfalt verlaat. Bosch Performance CX, tot 1 600 Wh, banden 27,5 × 4" of 29 × 2,6", twee framematen. 210 kg op de weg, 180 kg in het terrein.
39 cm instaphoogte, geveerde zadelpen, 20"-wielen. Dit is geen cargo: dit is de Tern voor wie wil op- en afstappen zonder het been te heffen. 140 kg totaal draagvermogen.
Wat onze klanten écht bij hun longtail bestellen
De cijfers hieronder zijn de onze: aantal geleverde fietsen per familie, en hoeveel daarvan met het accessoire zijn vertrokken. Slijtageonderdelen — remblokken, binnenbanden, buitenbanden — hebben we weggelaten: die staan overal bovenaan en zeggen niets over de echte behoefte.
GSD — 19 geleverde fietsen
12 op 19 kinderzitje Thule Yepp Nexxt 2 Maxi, versie met bevestiging op de bagagedrager — het zitje dat Tern aanbeveelt op de GSD
9 op 19 Clubhouse (249,95 €) — de beugel die de bagagedrager omvormt tot passagiersruimte, twee kinderen
8 op 19 Transporteur Rack (174,95 €) — voordrager vast aan het frame, 20 kg, de lading draait niet mee met het stuur
8 op 19 Clubhouse Seat Pad (34,95 €) — het zitkussen, bijna systematisch zodra er een Clubhouse is
6 op 19 Storm Box (254,95 €) — de harde bak die de plaats van de Clubhouse inneemt wanneer je spullen vervoert in plaats van kinderen
6 op 19 Clubhouse Backrest (39,95 €) — de rugleuning, voor de ritten waarop het kind in slaap valt
5 op 19 vouwslot Abus Bordo 6500K/120, niveau ART 2 — vaak samen met een kettingverlenging om de fiets aan een vast punt te leggen
3 op 19 tweede Bosch PowerPack-batterij in het tweede vak, en Hauler Rack vooraan (149,95 €, vereist de Luggage Truss CMT aan 64,95 €)
HSD — 20 geleverde fietsen
9 op 20 Transporteur Rack (174,95 €) — dezelfde als op de GSD, het meest universele accessoire van het gamma
7 op 20 Sidekick Footrests (54,95 €) — opklapbare voetsteunen, enkel HSD Gen 2 en Gen 3
6 op 20 Sidekick Wheel Guard M (29,95 €) — de achterwielbescherming, onmisbaar zodra een kind de voeten naast het wiel zet
6 op 20 DuoStand Gen 3 (134,95 €) — dubbele standaard tot 80 kg, wat alles verandert bij het instappen van het kind
5 op 20 Captain's Chair Gen 2 (249,95 €) — het zitje voor een groter kind, alternatief voor de Clubhouse Mini (het één of het ander, niet beide)
4 op 20 Clubhouse Mini (149,95 €) — de beugel voor één kind, formaat HSD / Quick Haul
4 op 20 fietstassen Cargo Hold 28 (89,95 €) of Cargo Hold 37 (219,95 €) — Fidlock-bevestiging, compatibel met een gemonteerd kinderzitje
2 op 20 Storm Shield Mini (234,95 €) — de regenkap, en een smartphonehouder Quad Lock Out Front Pro
Quick Haul — 11 geleverde fietsen
4 op 11 slot Abus Granit XPlus 6950M — het referentieslot op dit formaat
3 op 11 Hauler Rack vooraan (149,95 €), Clubhouse Mini (149,95 €) en Sidekick Stirrups (59,95 €) — de beugelsteunen, de Quick Haul-versie van de Footrests
2 op 11 Transporteur Rack, Captain's Chair Gen 2, Sidekick Wheel Guard M en RidePouch (29,95 €), het kleine frametasje
Het vermelden waard, ook al komt hij niet in de bestellingen naar boven: de Glovebox (54,95 €) is een opbergbak die enkel op de Quick Haul past. Het is de enige gesloten berging in dit formaat.
Quick Haul Long, Orox, NBD: te weinig gegevens
We leverden 3 Quick Haul Long en 1 Orox. Te weinig voor een eerlijke rangschikking, dus publiceren we er geen.
In de plaats het compatibele pakket: Clubhouse (groot formaat, 249,95 €), Cache Box L (84,95 €, exclusief Quick Haul Long), Stow Decks (144,95 €) en Sidekick Wheel Guard L (44,95 €) voor de Quick Haul Long.
Voor de Orox: Trail Rack vooraan (139,95 €), fietstassen Cargo Hold 72 (294,95 €, enkel Orox) en specifieke spatborden X27.5 of X29 (64,95 €) naargelang de wielmaat.
Voor de NBD: de DuoStand S (94,95 €) is de enige dubbele standaard die op dit frame is goedgekeurd.
De vouwfietsen: de fiets die mee op de trein gaat
Tern is daarmee begonnen. Vijf niet-elektrische families en één elektrische, die zich onderscheiden op wieldiameter en volume in opgevouwen toestand.
De enige elektrische vouwfiets. Bosch-motor, batterij van 400 of 545 Wh, opvouwen in 10 seconden, 22 tot 24 kg. Gemaakt voor trein + fiets en appartementen zonder kelder.
De veelzijdigste en meest toegankelijke vouwfiets van het gamma. 20"-wielen, 12 kg, Andros-stuurpen die je zonder gereedschap instelt. De juiste keuze voor een eerste vouwfiets.
De vouwfiets die snel rolt. 451-wielen met hoge velg, T-Tuned-geometrie, tot 10,2 kg op de X11. Voor wie kilometers maakt, niet enkel de laatste kilometer.
De compactste, dankzij een dubbele vouw: 35 × 81 × 52 cm op de P8. Wanneer het criterium niet het gewicht is maar het volume — kofferbak, kast, opberging onder een bureau.
26"-wielen: een vouwfiets die rolt als een fiets op volwassen maat. Het omgekeerde compromis van de BYB — groter opgevouwen, veel comfortabeler op lange afstand.
24"-wielen, tussen de Link en de Eclipse. Geïntegreerde Nexus 7-naaf op de D7i, bagagedrager 25 kg. De vouwfiets voor wie 20" vermoeiend en 26" te groot vindt.
Qua accessoires volgen de vouwfietsen een heel andere logica dan de longtails: je zoekt er geen capaciteit maar minder volume en meer comfort. De terugkerende vragen in het atelier:
Vervoeren en opbergen
→ AirPorter Slim (319,95 €) — de harde koffer om de fiets in het ruim mee te nemen
→ Metro Transit Rack (79,95 €) — bagagedrager achteraan 20 kg, ontworpen voor de BYB
→ Luggage Truss CMT (64,95 €) + Hauler Rack (149,95 €) — de voordrager die niet meedraait met het stuur
Comfort en houding
→ Physis 3D T-Bar Handlepost (159,95 €) — de telescopische stuurpen, in 290, 320 of 350 mm
→ Telescopic Seatpost (69,95 €) — in 33,9 of 34,9 mm, te controleren op uw frame
→ MKS UB-Lite EZY (104,95 €) — de snel demonteerbare pedalen, voor de laatste centimeters
Dagelijkse uitrusting
→ spatborden in de juiste maat: 451 voor de Verge (39,95 €), SKS Mini 20" 406 voor Link en Vektron (44,95 €), MTR voor de BYB (54,95 €)
→ Valo 2 (74,95 €) — de koplamp op dynamo of fietsbatterij
→ RidePocket (39,95 €) — de stuurtas, en Bossless Bottle Cage (32,95 €) voor een bidonhouder waar het frame geen inserts heeft
De drie compatibiliteitsvalkuilen
Hier ontstaan de meeste retours. Tern benoemt zijn accessoires per functie, niet per fiets: twee producten met een bijna identieke naam kunnen niets gemeen hebben.
1. "Mini" is geen maat, het is een fietsenfamilie
→ Clubhouse Mini, Storm Box Mini, Storm Shield Mini, Sun Shield Mini, Cargo Lid Mini → HSD, Quick Haul, Short Haul
→ De versies zonder "Mini" → GSD, Quick Haul Long, Orox
Een Storm Box gekocht voor een HSD past niet. En omgekeerd evenmin.
2. De weerbescherming stapelt in een vaste volgorde
→ De Rain Shield bevestigt niet op de fiets: hij klikt op de Sun Shield, die op zijn beurt de bijhorende Clubhouse vereist.
→ Dezelfde keten in Mini-versie: Clubhouse Mini → Sun Shield Mini → Rain Shield Mini.
Drie aankopen, geen één. Reëel budget voor een volledige kap: reken de Clubhouse bovenop de kap.
3. De bagagedrager achteraan neemt maar één platform
→ Clubhouse Mini of Captain's Chair, nooit beide.
→ Het kinderzitje met bevestiging op de bagagedrager neemt dezelfde plaats in: op een HSD betwisten een Yepp Maxi-zitje en een Clubhouse Mini dezelfde rail.
De juiste vraag in de winkel is niet "welk accessoire", maar "wie gaat achterop, en op welke leeftijd".
Een laatste, minder bekend punt: de framegeneraties overlappen elkaar in de catalogus. Sidekick Footrests zijn bedoeld voor de HSD Gen 2 en Gen 3; een Clubhouse Gen 3 past enkel op de GSD Gen 1 en Gen 2. Geef ons vóór het bestellen van een onderdeel voor een fiets die u al heeft het bouwjaar en de exacte versie door — dat is wat de doorslag geeft.
Hoe kiezen
Eén of twee kinderen?
Dit is de vraag die de longtailfamilie in twee splitst. Eén kind: HSD of Quick Haul, met een Clubhouse Mini of een Captain's Chair. Twee kinderen: GSD of Quick Haul Long, met de Clubhouse in groot formaat. Achteraf van het formaat "één" naar "twee" gaan betekent van fiets veranderen, niet enkel van accessoire.
Waar staat de fiets 's nachts?
Alle Tern-longtails parkeren rechtop, dat is hun bestaansreden. De opgevouwen HSD is 166 cm lang en past in een inkomhal; de GSD, 182 tot 185 cm, vraagt wat meer. Moet de fiets een trap op of een lift in, zeg het vóór u kiest: dat criterium schrapt meer modellen dan het motorvermogen.
Is de tweede batterij nodig?
Op de GSD en de Orox verdubbelt het tweede vak de actieradius. Drie van onze negentien GSD-klanten namen ze. Ze is nuttig als u meer dan 50 km per dag beladen rijdt, of als u op het werk niet kunt laden. Anders voegt ze gewicht en budget toe voor een actieradius die de meesten nooit halen. Ze kan later worden bijgeplaatst.
Vouwfiets: welke wieldiameter?
Opgevouwen volume en rijcomfort gaan in tegengestelde richting. BYB (20", dubbele vouw) voor het kleinste volume; Link en Verge (20" en 451) voor het evenwicht; Node (24") en Eclipse (26") als u meer dan 10 km aan één stuk rijdt. Een testrit in de winkel beslist in vijf minuten wat een technische fiche nooit zal zeggen.
Kunnen de accessoires later worden toegevoegd?
Bijna allemaal, ja — dat is het principe van het Tern-systeem. Twee uitzonderingen om op te anticiperen: de dubbele standaard (DuoStand, Atlas) wordt gemonteerd bij het demonteren van de crank, dus voorzie ze beter meteen bij de bestelling; en de batterijvakken zitten in het frame, die voeg je niet toe. De rest wordt in het atelier in één bezoek gemonteerd.
Twijfel over de compatibiliteit?
De catalogus staat online, en het atelier in Luik controleert de montage samen met u, model en generatie in de hand.