Le bitume s'abîme, une portion pavée, puis un chemin de remembrement : c'est exactement là qu'un vélo de route classique vous demande de faire demi-tour. Le 23 septembre 2026, Giant et Liv ont présenté leur réponse : le Giant Contend AR et le Liv BeLiv AR, deux vélos de route « all-road » en aluminium, pensés pour continuer quand la route se dégrade.
En Belgique, un seul montage est proposé pour chacun : le Contend AR 2 et le BeLiv AR 2, tous deux à 1 599 €. Voici ce qui change concrètement, à qui ils s'adressent, et comment les situer face aux autres Giant de notre catalogue.
Sources : dossier de presse et fiches officielles Giant et Liv (Benelux), catalogue KAMEO. Prix TVAC de notre catalogue et disponibilités fournisseur relevés au 23 septembre 2026.
43 mm
de passage de pneu : de quoi rouler sur pavés et gravel facile
32 mm
de pneus tubeless montés d’origine, pour plus de confort
1 599 €
prix public du Contend AR 2 comme du BeLiv AR 2
La réponse courte
POUR QUI → Vous voulez un vrai vélo de route, mais vos sorties passent par des routes abîmées, des pavés ou un bout de chemin.
CE QUI CHANGE → Des pneus plus larges possibles (43 mm), une fourche carbone et une tige de selle qui filtrent les vibrations, un cintre plus stable dans les descentes.
CE QUI NE CHANGE PAS → Ce n'est pas un gravel : la géométrie reste celle d'un vélo de route, rapide sur l'asphalte.
CONTEND OU BELIV → Même philosophie ; le BeLiv AR est dessiné par Liv pour les femmes, avec des tailles de XS à L et un cockpit plus étroit.
Deux vélos, une même idée
Les Contend AR et BeLiv AR viennent compléter les Contend SL et BeLiv SL, les vélos de route confortables et accessibles de Giant et Liv. La recette, annoncée par Giant : un cadre léger en aluminium ALUXX SL avec passage des câbles intégré, une fourche en carbone Advanced-grade et un dégagement pour des pneus jusqu'à 43 mm.
Concrètement, pour vous : un vélo qui garde l'allure et la vivacité d'un vélo de route moderne, mais qui ne vous oblige plus à éviter la petite route de campagne défoncée ou le RAVeL non asphalté.
« All-road », ça veut dire quoi concrètement ?
Tout tient dans la largeur de pneu. Le cadre et la fourche acceptent des pneus jusqu'à 43 mm — Giant souligne que c'est 8 mm de plus qu'un Specialized Allez Comp. Le vélo est livré en 32 mm, déjà plus large qu'un pneu de route classique.
Pour vous, ça veut dire : sur un pavé, un nid-de-poule ou un chemin de gravier compact, le pneu absorbe au lieu de rebondir. Et si vos sorties deviennent plus « chemins », vous pouvez passer à un pneu plus gros sans changer de vélo.
Les roues Giant P-AR en aluminium ont une jante de 23 mm de hauteur (chiffre Giant pour le Contend AR) : assez légères pour relancer, assez solides pour un usage quotidien sur des revêtements variés. Le tube diagonal au profil aérodynamique et les câbles cachés dans le cintre, la potence et le cadre gardent une silhouette de vélo de route rapide.
Le conseil de l'atelier
Ce qui fait l'essentiel du confort, c'est la pression. En tubeless 32 mm, vous pouvez rouler nettement moins gonflé qu'avec un pneu de 25 mm à chambre à air, sans risque de pincement. Passez à l'atelier : nous réglons la pression selon votre poids et vos routes.
Le confort, pièce par pièce
Giant parle d'un vélo « inspiré de l'endurance ». Quatre éléments travaillent ensemble pour réduire la fatigue sur les longues sorties :
- La fourche carbone Advanced-grade filtre les vibrations avant qu'elles n'arrivent dans vos mains.
- La tige de selle D-Fuse en carbone, en forme de D, fléchit légèrement pour adoucir les chocs venant de la roue arrière.
- La selle Approach utilise la technologie Particle Flow : des particules mobiles dans le rembourrage épousent votre morphologie et répartissent la pression.
- Les pneus Gavia Fondo 2 tubeless avec protection anticrevaison Race Shield en Kevlar®.
Le tubeless vous inquiète ? Nous avons écrit un guide simple sur la réparation d’une crevaison tubeless, dans le bon ordre.
Transmission, freins, cintre : le contrôle
Le Contend AR 2 est équipé d'une transmission Shimano CUES à 2 plateaux (50/34) et 10 vitesses, avec une cassette 11-39. Le BeLiv AR est lui aussi monté en Shimano CUES. En clair : un très petit braquet pour les côtes ardennaises, assez de grand braquet pour le plat.
Freinage par disques hydrauliques Shimano (160 mm à l'avant et à l'arrière sur le Contend AR 2), avec axes traversants de 12 mm : un freinage régulier et prévisible, même sous la pluie belge.
Le cintre Contact est évasé de 7,2° dans le bas (le « flare ») : vos mains sont un peu plus écartées quand vous êtes en bas du cintre, ce qui rend le vélo plus stable en descente et en virage. Sa surface d'appui élargie répartit la pression sur la paume.
Double plateau ou mono-plateau ? Si la question vous travaille, notre article mono ou double plateau explique ce que ça change.
Le BeLiv AR : la même idée, dessinée par Liv
Liv est la marque du groupe Giant consacrée aux femmes. Le BeLiv AR rejoint le BeLiv SL avec le même cadre ALUXX SL, la même fourche carbone, les mêmes pneus 32 mm et le même passage de 43 mm. Pour Sally Wang, responsable route chez Liv, « pour certaines, ce sera leur premier vélo à cintre de route ; pour d'autres, une nouvelle façon d'aller plus loin ».
Ce qui change, c'est l'ajustement : quatre tailles de XS à L chez nous, des cintres plus étroits (380 mm mesurés en bas du cintre en XS), des potences de 70 à 90 mm et des manivelles de 165 ou 170 mm selon la taille. Concrètement : une position naturelle, sans devoir « tordre » un vélo pensé pour des gabarits plus grands.
Bon à savoir
Liv décline le BeLiv AR en plusieurs montages dans le monde, mais Giant Benelux ne propose que le BeLiv AR 2 (coloris Tyrian Purple) chez nous. C'est celui que nous pouvons commander pour vous.
Contend AR, Contend SL ou FastRoad ?
La question qu'on nous pose le plus en magasin : « lequel pour moi ? ». Voici les Giant et Liv proches, avec leur prix TVAC dans notre catalogue.
1 599 €
Le nouveau : vélo de route avec pneus 32 mm tubeless et passage de 43 mm. Pour les routes abîmées et le gravel facile.
1 599 €
La version Liv, tailles XS à L. Même polyvalence, ajustement pensé pour les femmes.
1 599 €
Même prix, orientation plus route : transmission Shimano Tiagra. Si vous restez sur l'asphalte.
1 999 €
La montée en gamme : groupe Shimano 105. Pour ceux qui roulent souvent et longtemps sur route.
1 299 €
Même esprit « all-road », mais avec un cintre plat : plus droit, plus rassurant en ville.
Quelle taille choisir ?
Giant donne ces repères indicatifs pour le Contend AR 2 :
| S | 165–175 cm |
| M | 171–181 cm |
| ML | 177–187 cm |
| L | 183–193 cm |
| XL | 189–199 cm |
Vous êtes entre deux tailles ? C'est fréquent, et un tableau ne suffit pas. En magasin, nous prenons vos mesures et comparons avec votre vélo actuel en dix minutes.
Disponibilité et commande
Les deux modèles viennent d'être annoncés. Au 23 septembre 2026, aucune taille du Contend AR 2 ni du BeLiv AR 2 n'était encore en stock chez Giant Benelux : le plus simple est de réserver votre taille auprès de nous, nous suivons l'arrivage chaque jour.
Montage, réglages et entretien se font dans nos ateliers de Liège (Quai de Rome 22) et de Bruxelles (Uccle, rue de la Mutualité 79). Et si votre employeur propose le leasing vélo, ces deux modèles y sont éligibles comme n'importe quel vélo de notre catalogue.
Les questions qu’on nous pose en magasin
C'est un vélo de route ou un gravel ?+
Un vélo de route. La géométrie et le cintre sont ceux d'un vélo de route ; la différence, c'est qu'il accepte des pneus bien plus larges. Pour de vrais chemins cassants ou du bikepacking, un gravel reste plus adapté.
Peut-on monter des garde-boue ?+
Giant ne l'a pas précisé dans le dossier de lancement du Contend AR 2027. Nous vérifierons sur le vélo dès réception : passez nous voir ou appelez-nous avant de commander si c'est indispensable pour vous.
Combien pèse-t-il ?+
Giant ne publie pas de poids pour ce modèle. Nous pèserons le premier exemplaire à l'atelier et mettrons la fiche à jour.
Quelle différence avec le Contend SL au même prix ?+
Le Contend SL 1 est plus orienté asphalte, avec une transmission Shimano Tiagra. Le Contend AR 2 mise sur des pneus plus larges et une transmission CUES à très petit braquet. Si vous sortez parfois de la route, prenez l'AR.
Puis-je l'essayer ?+
Dès que les premiers exemplaires arrivent, oui. Laissez-nous vos coordonnées en magasin ou par le formulaire de contact : nous vous prévenons.
Nos sources
- Giant Group Benelux, communiqué du 23 septembre 2026 (FR et NL) : modèles proposés au Benelux, prix publics conseillés (1 599 €), cadre ALUXX SL, fourche Advanced-grade, passage 43 mm, Shimano CUES.
- Giant, communiqué de presse international Contend AR : comparaison avec le Specialized Allez Comp (+8 mm), jantes P-AR de 23 mm, flare de 7,2°, tige D-Fuse, selle Approach, pneus Gavia Fondo 2.
- Liv, communiqué de presse et launch book BeLiv AR : citation de Sally Wang.
- liv-cycling.com/nl, fiche BeLiv AR 2 (2027) : tailles XS à L au Benelux, cintres, potences et manivelles par taille, disponibilité.
- giant-bicycles.com/fr-be, fiche Contend AR 2 (2027) : spécifications (CUES 50/34 et 11-39, disques 160 mm), guide des tailles, disponibilité.
- Photos : Giant Group, kit presse Contend AR et BeLiv AR.
- Prix TVAC : catalogue en ligne KAMEO Bikes, relevés le 23 septembre 2026.
Contend AR, BeLiv AR ou Contend SL : vous hésitez ?
Passez dans nos magasins de Liège ou de Bruxelles : prise de mesures, conseil et réservation de votre taille.