

Points forts
- Groupe Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses avec powermeter intégré : la précision de mesure de puissance dès la sortie de boîte
- Roues Newmen Streem C.35/38 VONOA en carbone tubeless ready : rigidité et légèreté sans compromis sur la polyvalence
- Freins hydrauliques Shimano Dura-Ace à disque (160/160) : modulation constante par tous les temps
- Cadre C:68X Air monocoque conforme UCI, câblage intégral invisible : une géométrie race sans concession
- Pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm tubeless ready : adhérence et faible résistance au roulement sur longue distance
Cube Litening AIR C:68X SLT
Le carbone C:68X à son niveau le plus affiné : ultraléger, conforme UCI, groupset Dura-Ace Di2 complet.
Votre mensualité tout compris
Prix d'achat neuf : 7 699,00 €- Entretien et réparations inclus
- Assurance vol et dégâts
- Assistance dépannage 7j/7
- Garantie étendue sur toute la durée
Description
Le Cube Litening AIR C:68X SLT est un vélo de route taillé pour la performance en compétition et les sorties engagées. Son cadre Litening C:68X® Air Monocoque est construit en fibre de carbone haute modularité via la technologie Advanced Twin Mold, avec des tubes optimisés pour conjuguer légèreté et aérodynamisme. Le câblage est entièrement intégré dans le cadre et le cockpit, ce qui donne une ligne nette et réduit les perturbations aérodynamiques.
L'équipement de transmission repose sur le Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses — le groupe électronique haut de gamme de Shimano. Le pédalier FC-R9200-P Hollowtech II intègre un powermeter : vous disposez d'une mesure de puissance précise sans ajouter d'accessoire externe, utile pour piloter son effort à l'entraînement comme en course. La cassette 11-34T offre une plage de développements adaptée aux routes variées.
Les roues Newmen Streem C.35/38 VONOA sont construites avec des rayons carbone, en version tubeless ready. Associées aux pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm, elles offrent un ensemble roulant à faible résistance, confortable sur la durée et capable de rouler sans chambre à air. Le cockpit IC Aero intègre le câblage de manière transparente et propose une interface de montage Garmin directement sur le cintre.
Le vélo est certifié conforme UCI, ce qui permet de l'engager en compétition officielle sans restriction. Disponible en six tailles (XS à XXL), il s'adresse aussi bien au coureur licencié qu'au cyclosportif exigeant cherchant un outil fiable et précis.
Autres caractéristiques
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