Merida SILEX RS 9000

Le Merida SILEX RS 9000 est la déclinaison course du SILEX, pensée pour ceux qui veulent aborder des épreuves gravel longue distance avec un vélo véritablement compétitif. Il conserve la géométrie confortable et le passage de pneu généreux du SILEX classique, mais y ajoute une couche d'équipements orientés performance : cockpit monobloc aéro, plateau aéro Rotor ALDHU et roues gravel carbone Fulcrum Sharq GR.

La transmission Shimano GRX Di2 électronique 12 vitesses garantit des passages de vitesses nets et instantanés, même en fin de course ou sur terrain boueux. La cassette 10-51 dents offre une large amplitude : les montées raides ne posent pas de problème, et les portions roulantes se gèrent avec aisance. Les freins hydrauliques Shimano GRX825 avec disques 180 mm assurent une puissance de freinage constante quelle que soit la météo.

Le cadre SILEX CF2 II en carbone intègre un routage de câbles interne via le système WIRE PORT et des bases surbaissées pour un confort accru sur les longues sorties. Il accepte des pneus jusqu'en 700x45C, la fourche carbone allant jusqu'au 700x47C. Les pneus Schwalbe G-One RX 700x45C en version tubeless-ready avec protection RaceGuard sont montés d'origine, prêts à rouler sans chambre à air. La tige de selle carbone Merida Team SL II de 27,2 mm participe également à l'absorption des vibrations sur les revêtements dégradés.

Disponible en six tailles (XXS à XL), avec un cockpit adapté à chaque gabarit, le SILEX RS 9000 se positionne entre le MISSION (plus agressif) et le SILEX standard (plus aventure) : un équilibre rare entre vitesse et endurance sur gravel.