


Points forts
- Pliage en quelques secondes pour glisser dans le métro, un coffre ou sous un bureau — sans sacrifier la qualité de roulement
- 6 vitesses à plage de développement 300 % pour s'adapter aussi bien aux rues plates qu'aux côtes de quartier
- Cadre en acier brasé à la main à Londres, avec impression photographique du Tour de France sur toute la partie arrière — édition limitée 2025
- Pneus Schwalbe Marathon Racer 35C avec flancs tan et protection anti-crevaison : confort et sérénité au quotidien
- Multi-outil et kit anti-crevaison logés directement dans le cadre, prêts à l'usage sans encombrer les poches
Brompton C-Line Tour de France
Le Brompton C-Line Tour de France : l'art du pliant, habillé de légende.
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Description
Le Brompton C-Line Tour de France est une édition limitée 2025 qui marie le savoir-faire historique de la manufacture londonienne Brompton à l'iconographie du Tour de France. Son cadre en acier est brasé à la main dans l'usine Brompton à Londres : une technique qui garantit rigidité, durabilité et ce caractère vibratoire propre à l'acier, particulièrement apprécié sur les pavés et les longues distances.
La partie arrière du cadre reçoit une impression photographique par sublimation thermique — des clichés de Pauline Ballet mêlant fans et coureurs du Tour — tandis que la fourche et le cadre avant arborent le jaune Leaders Yellow, couleur signature du maillot jaune. Les poignées, le logo et la bavette de garde-boue reprennent ce même jaune, pour une cohérence visuelle soignée de la roue avant à la selle Selle Royal personnalisée.
Côté technique, la transmission Brompton Wide-Range à 6 vitesses combine un moyeu interne 3 vitesses et un dérailleur 2 vitesses pour une plage de développement de 300 %, suffisante pour les reliefs du quotidien. Les pneus Schwalbe Marathon Racer 349 x 35C à flancs tan offrent un bon équilibre entre confort et résistance au roulement, avec une protection anti-crevaison intégrée. Le bloc de fixation avant Brompton permet d'y accrocher directement un sac ou un panier de la gamme, sans adaptateur.
Une fois plié, le vélo s'inscrit dans un volume de 585 × 565 × 270 mm, facilement transportable dans les transports en commun ou à bord d'un véhicule. Le multi-outil et le kit anti-crevaison sont rangés dans le cadre, accessibles en cas de besoin sans alourdir le chargement. Produit en quantité restreinte, ce modèle s'adresse autant aux amateurs du Tour qu'aux citadins à la recherche d'un vélo pliant de caractère.
Autres caractéristiques
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