De HSD is de compacte cargofiets van Tern: 174 cm lang, amper langer dan een stadsfiets, maar met een achterdrager die 80 kg draagt. Genoeg voor een kind, een lichte volwassene of de boodschappen van de week, en daarna parkeert u de fiets rechtop in de gang.
Tern lanceert de derde generatie van de HSD, en de P10e vervangt de HSD P10, het derailleurmodel van de reeks. Op papier lijkt veel hetzelfde: dezelfde Bosch-motor van 75 Nm, dezelfde batterij van 545 Wh, dezelfde 20-inch wielen. De echte verschillen zitten elders: in het frame, in het schakelen en in de onderdelen. We overlopen ze, met de officiële cijfers van Tern.
Specificaties: officiële Tern-fiches van de HSD P10 (Gen 2) en de HSD P10e (Gen 3). Prijzen: KAMEO-catalogus op 5 oktober 2026, btw inbegrepen. De fietsnamen zijn klikbaar.
190 kg
maximaal totaalgewicht, tegenover 180 kg bij Gen 2
Auto
draadloos schakelen, optioneel automatisch
4 999 €
adviesprijs van de HSD P10e Gen 3
Wat niet verandert
Het principe van de HSD blijft overeind: een korte, plooibare fiets die stevig genoeg is om de auto te vervangen voor dagelijkse ritten.
Het formaat
→ 20-inch wielen, 174 cm lang
→ stuur en zadel klappen in 5 seconden in, voor de koffer of de lift
→ rechtop parkeren op de achterdrager (Vertical Parking)
De aandrijving
→ Bosch Performance Line-motor, 75 Nm, tot 340 % ondersteuning
→ Bosch PowerPack-batterij van 545 Wh
→ Bosch Smart System: eBike Flow-app, eBike Lock, draadloze updates
De achterdrager
→ Atlas H, 80 kg draagvermogen, net als bij Gen 2
→ Schwalbe Big Apple-banden van 55 mm, Tern Valo Direct-verlichting, Ursus-achterstandaard
Een nieuw frame om meer te dragen
Dit is de minst zichtbare en de belangrijkste verandering. Tern belooft een frame dat « nog stijver is en nauwelijks doorbuigt onder belasting », met een langere wielbasis en een lager zwaartepunt.
TOTAALGEWICHT 180 kg → 190 kg (fiets, fietser en lading samen), gecertificeerd volgens de cargonorm EN 17860
FIETSER 120 kg → 130 kg maximaal
LENGTE 150–195 cm → 150–200 cm
WIELBASIS verlengd tot 119 cm: stabieler met een passagier achterop
STUURPEN Andros → Physis 3D, gesmeed, zonder gereedschap verstelbaar en inklapbaar
ZADELPEN bredere zadelbuis en nieuwe, stevigere Tern VLT-zadelpen van 41 mm
Concreet: wanneer uw kind achterop beweegt of de tassen vol zitten, blijft de fiets rustiger. En grote fietsers, die de stuurpen van Gen 2 soms moesten behelpen, vinden nu meteen een comfortabele houding.
De echte nieuwigheid van de P10e: hij schakelt zelf
De « e » van P10e staat voor elektronisch schakelen. De HSD P10 Gen 2 had een klassieke Shimano Deore-derailleur met kabel. De P10e schakelt draadloos.
HSD P10 (Gen 2)
→ Shimano Deore 10 versnellingen, trigger en kabel
→ cassette 11-36 tanden
HSD P10e (Gen 3)
→ draadloze TRP E.A.S.I. A10-derailleur, aangestuurd door Bosch eShift
→ automatische modus: u kiest uw trapfrequentie, het systeem schakelt
→ de motor neemt bij elke schakeling even gas terug: soepel schakelen, ook beladen
→ geen kabel meer die uitrekt of vuil wordt
Een lichtere eerste versnelling
→ Shimano CUES Linkglide 11-39-cassette, gebouwd voor duurzaamheid
→ ontwikkeling van 2,18 tot 7,72 m, tegenover 2,36 tot 7,72 m
→ de eerste versnelling is ongeveer 8 % lichter: beladen bergop vertrekken wordt makkelijker
De eerste gepubliceerde tests prijzen de soepelheid van het systeem. Enige beperking: de automaat kan een plotse helling niet voorspellen. Handmatig schakelen aan het stuur blijft altijd mogelijk en lost dat op.
Remmen, display, slot: de details die tellen
Remmen
De hydraulische Tektro-remmen (schijven van 180 mm voor, 160 mm achter) maken plaats voor hydraulische Magura-remmen met twee schijven van 180 mm. Meer remkracht achteraan, waar de lading zit.
Display
De Intuvia 100 met afstandsbediening wordt vervangen door een Purion 200, compact en geïntegreerd in het stuur. Alle Smart System-functies lopen via de eBike Flow-app.
Slot en voorvork
AXA-frameslot, te openen met dezelfde sleutel als de batterij. Suntour-voorvork ontwikkeld voor Tern, eveneens gecertificeerd voor 190 kg.
De vergelijking in één oogopslag
HSD P10 (Gen 2)
HSD P10e (Gen 3)
Motor
Bosch Performance Line, 75 Nm
Bosch Performance Line, 75 Nm
Batterij
545 Wh
545 Wh
Opgegeven bereik
51 tot 121 km
56 tot 107 km
Versnellingen
Shimano Deore 10 v., kabel
TRP E.A.S.I. 10 v., draadloos, auto
Cassette
11-36
Linkglide 11-39
Remmen
Tektro, 180/160 mm
Magura, 180/180 mm
Display
Intuvia 100
Purion 200
Totaalgewicht
180 kg
190 kg
Max. fietser
120 kg
130 kg
Achterdrager
80 kg
80 kg
Lengte fietser
150–195 cm
150–200 cm
Gewicht
27,6 kg
28,3 kg
Geplooid (l × b × h)
165 × 39,5 × 87 cm
166 × 42 × 87 cm
Prijs KAMEO
4 799 €
4 999 €
Bronnen: officiële technische fiches van Tern. Prijzen: KAMEO-catalogus op 5 oktober 2026, btw inbegrepen.
Waar Gen 3 niet beter scoort
Een nieuwe generatie is niet op elk vlak beter. Drie zaken om te weten voor u kiest.
Iets zwaarder, iets breder
→ 28,3 kg tegenover 27,6 kg: 700 g meer, de prijs van een steviger frame
→ geplooid wordt de fiets 2,5 cm breder: controleer het als uw koffer krap is
Een voorzichtiger opgegeven bereik
→ zelfde batterij, maar Tern geeft nu maximaal 107 km op, tegenover 121 km
→ in het dagelijks gebruik, met een kind achterop, telt sowieso de onderkant van dat bereik (50 tot 60 km)
Dezelfde standaard
→ nog steeds de Ursus-achterstandaard, terwijl de achterdrager 80 kg draagt
→ meerdere tests missen een stabielere middenstandaard om een kind te installeren
De HSD's in onze catalogus
De P10e staat niet alleen: Gen 3 bestaat in vier modellen, en Gen 2 blijft beschikbaar zolang de voorraad strekt.
De nieuwe generatie HSD met derailleur en automatisch schakelen. Voor de meeste gezinnen het beste compromis van de reeks.
De vorige generatie, 200 € goedkoper. Doet dagelijks hetzelfde werk als u niet maximaal laadt.
Shimano Nexus-naaf met 5 versnellingen en Gates-riem: bijna geen onderhoud. Voor vlakke stadsritten en korte afstanden.
Traploze Enviolo-naaf en Gates-riem: u schakelt zelfs stilstaand, aan het rode licht.
Het topmodel: Bosch Performance Line PX-motor van 90 Nm, 3x3 Nine-naaf met 9 versnellingen en Bosch eShift.
Hoe kiezen?
Is een HSD Gen 2 nog een goede keuze?
Rijdt u vooral op vlak terrein, alleen of met een jong kind, dan doet de HSD P10 Gen 2 hetzelfde werk voor 200 € minder. De P10e is het verschil waard als u zwaar laadt, groter bent dan 1,95 m of meer weegt dan 120 kg, of als u nooit meer aan een derailleurkabel wilt denken.
Kan het automatisch schakelen uit?
Ja. De automatische modus is een optie: u kunt op elk moment zelf schakelen met de bediening aan het stuur, zoals bij een klassieke derailleur.
Passen mijn HSD Gen 2-accessoires op Gen 3?
Niet noodzakelijk allemaal. Tern heeft een deel van het gamma vernieuwd (Clubhouse Mini, Storm Box Mini, Sidekick-voetsteunen) en de Hardshell Hauler toegevoegd, een afsluitbare harde koffer van 26 liter. Breng de lijst van uw accessoires mee naar de winkel: we controleren de compatibiliteit voor u iets koopt. Ons artikel over het Tern-gamma en zijn accessoires zet de meest voorkomende valkuilen al op een rij.
En de HSD P10e Sport uit de pers?
Dat is een versie voor Noord-Amerika, met ondersteuning tot 45 km/u. Ze wordt niet aangeboden in België, waar de P10e beperkt is tot 25 km/u, zoals elke elektrische fiets die geen speed pedelec is.
Wat is het verschil tussen de P10e en de andere HSD Gen 3-modellen?
De P10e is de enige met een derailleur, wat hem een groot versnellingsbereik geeft voor een beheerste prijs. De P5i en de P00 kiezen voor een riem en een naafversnelling, voor minder onderhoud. De S9i voegt een krachtigere motor toe, voor hellingen en zware ladingen.
Zin om beide generaties te vergelijken?
De HSD Gen 3 staat in onze online catalogus. Kom langs in de winkel om het automatisch schakelen uit te proberen en uw vragen te stellen.