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Cube KATHMANDU HYBRID ONE11 HPC PRO 800

Points forts

  • Vous encaissez pavés, racines et chemins gravillonnés sans y penser, grâce aux 100 mm de débattement de la fourche SR Suntour XCR34X-Air et de l'amortisseur EdgeX 2CR
  • Une semaine de trajets ou une longue sortie sans chercher une prise : la batterie Bosch PowerTube 800 Wh est intégrée dans le cadre
  • Les côtes cessent d'être un sujet, même chargé, avec le moteur Bosch Performance CX de 5e génération
  • Onze vitesses Shimano CUES et une cassette 11-50 dents : un développement juste sur le plat comme dans les rampes sévères
  • Enjambement bas, potence réglable et tige de selle télescopique : monter, descendre et s'arrêter reste simple au quotidien
  • Freins hydrauliques Shimano BR-MT420 et disques de 203 mm : de la réserve de puissance quand le vélo est chargé ou la route mouillée

Cube KATHMANDU HYBRID ONE11 HPC PRO 800

Le confort d'un tout-suspendu, l'équipement d'un vélo de randonnée : partez loin, revenez frais.

Renting particulier

Votre mensualité tout compris

Prix d'achat neuf : 4 348,99 €
132,61 €/mois
Taille du vélo
Durée d'engagement
  • Entretien et réparations inclus
  • Assurance vol et dégâts
  • Assistance dépannage 7j/7
  • Garantie étendue sur toute la durée

Description

Le Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800 réunit dans un seul cadre deux mondes qu'on oppose souvent : celui du vélo de randonnée équipé et celui du tout-suspendu. Le résultat est un vélo à assistance électrique pensé pour rouler loin, sur le bitume comme sur les chemins, sans jamais sacrifier le confort.

La partie avant est en carbone haute performance, le triangle arrière en aluminium. Entre les deux, une fourche SR Suntour XCR34X-Air de 100 mm et un amortisseur SR Suntour EdgeX 2CR à fixation trunnion filtrent les pavés, les racines et les chemins gravillonnés. Concrètement, vos poignets et votre dos encaissent beaucoup moins, et le pneu reste en contact avec le sol là où un vélo rigide décroche.

L'assistance vient d'un moteur Bosch Performance CX de 5ᵉ génération, alimenté par une batterie Bosch PowerTube 800 Wh entièrement intégrée dans le cadre — de quoi enchaîner les longues sorties ou une semaine de trajets sans chercher une prise. Le Bosch Purion 200, intégré au cintre, affiche l'essentiel sans encombrer le cockpit. La transmission Shimano CUES RD-U6000-GS à 11 vitesses, avec commande SL-U6000 Rapidfire-Plus et cassette CS-LG400 11-50 dents, couvre aussi bien le plat que les rampes sévères. Le freinage est assuré par des étriers hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques de 203 mm à l'avant et à l'arrière : une réserve de puissance utile quand le vélo est chargé ou que la route est mouillée.

Le cadre à enjambement bas, la potence réglable et la tige de selle télescopique facilitent la vie au quotidien, en ville comme au départ d'un long week-end. Le porte-bagages intégré, les garde-boue, l'éclairage et la béquille sont montés d'origine. Disponible en tailles XS, S, M et L, coloris slabgrey´n´black, pour un poids de 26,9 kg.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.
Bosch PowerTube 800 Wh

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.
Bosch Purion 200

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.
Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus

Commande de vitesses Shimano CUES SL-U6000 avec technologie Rapidfire Plus pour des changements de vitesse rapides, précis et intuitifs. Double levier ergonomique permettant de monter ou descendre plusieurs rapports d'un seul geste. Compatible avec l'écosystème LINKGLIDE Shimano CUES, conçu pour une durabilité accrue et un fonctionnement fluide sur le long terme. Idéale pour vélos urbains, trekking et e-bikes performants exigeant fiabilité et confort de pilotage.
Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

La cassette conçue pour durer sur un vélo électrique. La Shimano CUES CS-LG400 en 11-50T est une cassette 11 vitesses bâtie autour de LINKGLIDE, la technologie que Shimano a développée précisément pour répondre au problème des vélos à assistance : un moteur qui délivre son couple en permanence use une transmission bien plus vite qu'une jambe humaine. Concrètement, LINKGLIDE annonce jusqu'à trois fois la durée de vie d'une denture Hyperglide classique sous forte tension de chaîne. Les dents sont plus épaisses et les rampes de passage redessinées pour encaisser le changement de vitesse sous charge — celui qu'on fait sans y penser en pleine relance, moteur à fond, et qui détruit une transmission ordinaire. Le passage est également plus doux dans les deux sens, avec nettement moins de à-coups dans les pédales. Avec un étagement 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50, elle couvre l'essentiel sans trous : des rapports serrés dans le bas de la cassette pour garder une cadence régulière sur le plat, et un grand pignon de 50 dents pour ne jamais être coincé dans une montée, même chargé. Elle exige une transmission LINKGLIDE (dérailleur et manette CUES correspondants) et accepte une chaîne LINKGLIDE ou HG 11 vitesses.
Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Autres caractéristiques

Autres caractéristiques

Transmission
Shimano Cues RD-U6000-GS
Fourche
SR Suntour XCR34X-Air, Tapered, 15x110mm, 100mm
Ammortisseur
SR Suntour EdgeX 2CR 165x45mm, Trunnion Mount

Le renting, concrètement

  • Deux cyclistes roulent sur des vélos électriques dans un parc

    Le renting est-il fait pour vous ?

  • Un technicien KAMEO Bikes à côté d'une camionnette-atelier équipée

    Qu'est-ce qui est inclus ?

  • Vélos électriques alignés le long d'un support à vélos

    Comment ça se passe ?

Vos questions sur le renting

Pour tout le monde, sans exception : salariés, indépendants, retraités, étudiants. Aucune condition d'emploi particulière n'est requise, seule la validation du dossier d'assurance par notre partenaire Atradius est nécessaire.

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