Points forts
- Cadre tout carbone avec 200 mm de débattement Maestro — absorbe les chocs les plus violents sans alourdir l'ensemble
- Amortisseur Fox DHX2 Factory à ressort acier accordé sur mesure par Giant selon la taille du cadre, pour un comportement précis dès la sortie de caisse
- Configuration Mullet de série (29" avant / 27.5" arrière) convertible en full 29" via flip chip — deux géométries en un vélo
- Fox 40 Factory 203 mm en fourche avant : une référence du DH compétition montée directement sur ce vélo
- Freinage Shimano Saint M-820 hydraulique avec rotor avant 220 mm — puissance constante dans les longues descentes
- Pneus Maxxis Assegai 29x2,5 avant et Minion DHR II 27,5x2,4 arrière, tous deux en 3C MaxxGrip DH tubeless — accroche maximale sur terrain varié
Giant Glory Advanced
Le Glory Advanced en carbone : taillé pour le DH exigeant, réglable pour votre style de pilotage.
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- Entretien et réparations inclus
- Assurance vol et dégâts
- Assistance dépannage 7j/7
- Garantie étendue sur toute la durée
Description
Le Giant Glory Advanced est un vélo de descente (DH) conçu pour les pilotes qui prennent la montagne au sérieux. Son cadre en carbone Advanced-grade intègre la suspension arrière Maestro avec 200 mm de débattement : ce système à quatre points de pivot lisse les irrégularités du terrain tout en conservant une pédalage efficace lors des portions plates. Le frameset pèse 3 200 g en taille S/M (sans amortisseur), ce qui est particulièrement contenu pour un cadre DH full carbone.
La géométrie s'adapte à votre style grâce à trois flip chips : l'un modifie la compatibilité roue arrière (27,5" ou 29"), un deuxième ajuste le reach de ±5 mm via le jeu de direction, et un troisième règle l'empattement via le dropout. De série, le Glory Advanced monte en configuration Mullet — roue avant 29" pour la stabilité en ligne, roue arrière 27,5" pour l'agilité dans les virages — convertible en full 29" en quelques minutes.
Les composants sont à la hauteur du cadre : fourche Fox 40 Factory à 203 mm, amortisseur Fox DHX2 Factory à ressort acier SLS accordé par Giant (425 à 475 lbs selon la taille), transmission SRAM GX Eagle DH 1x7 avec cassette 11-25, freins Shimano Saint M-820 hydrauliques (rotor avant 220 mm), et pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II en compound 3C MaxxGrip DH — montage tubeless d'origine.
Les jantes Giant TRA 2 en alliage 6061 hookless (30 mm de largeur intérieure) et le guide-chaîne MRP SXg avec bash guard complètent un package pensé pour la descente engagée. Un protège-cadre full tube diagonal est inclus de série pour protéger l'investissement sur les pistes pierreuses.
Autres caractéristiques
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