Points forts
- Cadre carbone Advanced-grade avec 140 mm de débattement arrière (système Maestro 4 pivots) pour absorber les passages techniques sans effort
- Moteur Yamaha SyncDrive Pro 85 Nm associé à la batterie EnergyPak 400 Wh extensible à 600 Wh avec le range extender — plus d'autonomie quand la sortie s'allonge
- Transmission SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses entièrement sans fil : changement de rapport précis et instantané, sans câbles à entretenir
- Roues mixte 29" avant / 27,5" arrière pour combiner relance et franchissement, montées sur jantes carbone Giant E-TRX
- Freins SRAM Code R hydrauliques avec disques 220 mm à l'avant et 200 mm à l'arrière — puissance de freinage constante en descente
- Géométrie ajustable via flip chip pour adapter l'angle de direction selon le terrain ou le style de pilotage
Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
Trail électrique en carbone : la suspension intelligente et le groupe SRAM sans fil pour les sentiers exigeants.
Votre mensualité tout compris
Prix d'achat neuf : 9 999,00 €- Entretien et réparations inclus
- Assurance vol et dégâts
- Assistance dépannage 7j/7
- Garantie étendue sur toute la durée
Description
Le Giant Trance X Advanced E+ Elite 1 est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour les sorties trail exigeantes. Son cadre en carbone Advanced-grade utilise la technologie Modified Monocoque Construction à l'avant et un triangle arrière également composite, ce qui réduit le poids tout en offrant une rigidité ciblée. Le système de suspension arrière Maestro à 4 pivots développe 140 mm de débattement, filtrant efficacement les chocs et transmettant la puissance de pédalage sans perte.
Le moteur Yamaha SyncDrive Pro (85 Nm) réagit grâce à ses 6 capteurs PedalPlus : l'assistance suit le rythme naturel du pédalage sans à-coups. La batterie EnergyPak 400 Wh (cellules Panasonic 22700, intégrée dans le cadre) peut être complétée par l'extension EnergyPak Plus 200 Wh pour atteindre 600 Wh au total — pratique pour les longues sessions en montagne. Le pilotage s'effectue via le bouton RideControl GO intégré au tube supérieur, sans quitter le guidon.
La transmission SRAM GX Eagle AXS offre 12 rapports sans fil électroniques, avec la cassette 10-52T pour s'adapter aux montées comme aux relances rapides. La fourche avant développe 150 mm de débattement, tandis que les pneus Maxxis (Minion DHF 29" à l'avant, Dissector 27,5" à l'arrière) assurent adhérence et maniabilité sur terrain varié. Le cockpit carbone intégré Contact SLR Trail et les manivelles Praxis Carbon complètent un ensemble cohérent et orienté performance.
Disponible en tailles S, M, L et XL, le vélo intègre un flip chip sur le rocker supérieur permettant de basculer entre deux positions de géométrie (High/Low) pour ajuster l'angle de direction de 65,9° à 66,4° selon les préférences du pilote.
Autres caractéristiques
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