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Brompton New C Line - With Rack & Dynamo Lights

Points forts

  • Plié en moins de 20 secondes pour s'intégrer dans le métro, un couloir ou le coffre d'une voiture
  • Éclairage avant et arrière alimenté par la dynamo du moyeu — aucune pile à changer, jamais
  • Porte-bagages arrière intégré pour transporter courses, sac ou sacoche au quotidien
  • Pneus Schwalbe Marathon Racer 349 x 35C pour un bon compromis entre confort et rendement sur asphalte
  • Cadre acier brasé à la main à Londres, finition Amethyst Lacquer qui révèle les jonctions du cadre

Brompton New C Line - With Rack & Dynamo Lights

Le Brompton C Line en violet lacqué : pliant en moins de 20 secondes, prêt pour la ville.

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Description

Le Brompton New C Line « With Rack & Dynamo Lights » en coloris Amethyst Lacquer est un vélo pliant musculaire conçu pour les navetteurs urbains qui ne veulent pas choisir entre praticité, fiabilité et style. La finition violette transparente dite « Lacquer » est appliquée sur l'acier de manière à laisser apparaître le travail de brasage artisanal réalisé à la main dans l'usine Brompton de West London — un détail visuel propre à cette gamme.

Le pliage Brompton est une des signatures de la marque : en moins de 20 secondes, le vélo passe à 645 × 565 × 270 mm, un encombrement qui tient debout sans tomber et entre dans la plupart des coffres de voiture ou sous un bureau. Les roues de 16 pouces (349) chaussées de pneus Schwalbe Marathon Racer 35C offrent un comportement roulant efficace sur route mouillée ou sèche.

Cette version intègre deux équipements particulièrement utiles au quotidien : le Dynamo Lights SV8, un système d'éclairage avant et arrière alimenté directement par une dynamo logée dans le moyeu — vous roulez, vous êtes visibles, sans pile ni recharge — et un porte-bagages arrière compatible avec les accessoires Brompton, pour transporter une sacoche ou vos affaires sans déséquilibrer le vélo. La tige de selle télescopique permet une mise à la hauteur rapide sans outil.

Ce Brompton C Line est un vélo non électrique : il n'y a ni moteur, ni batterie, ni assistance. C'est un vélo à propulsion musculaire, pensé pour durer et pour circuler dans tous les contextes urbains avec un minimum de contraintes.

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