Points forts

Cadre et fourche entièrement en carbone C:62 pour un vélo remarquablement léger au quotidien (16,2 kg)
Moteur Bosch Performance SX (60 Nm) discret et réactif, idéal pour rouler sans paraître assisté
Transmission Shimano XT Di2 12 vitesses entièrement électronique : changement de rapport instantané, sans câble à régler
Freins à disque hydrauliques Shimano XT (180/180 mm) pour un freinage puissant et modulable par tous les temps
Porte-bagages IC 3.0 intégré au cadre : pratique au quotidien sans alourdir la ligne du vélo
Écran Bosch Kiox 500 pour suivre votre trajet, votre assistance et votre autonomie d'un coup d'œil

Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X

Un hybride carbone léger qui avale la ville comme les chemins, sans effort ni compromis.

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Garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie

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Description

Le Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X est un vélo électrique hybride pensé pour ceux qui ne veulent pas choisir entre le confort urbain et la liberté hors asphalte. Son cadre en carbone C:62 à géométrie diamant, associé à une fourche carbone rigide, assure une rigidité structurelle optimale tout en maintenant un poids contenu (16,2 kg) — un avantage sensible dès qu'il faut monter le vélo à l'appartement ou le charger dans un coffre.

Le moteur Bosch Performance Line SX développe 60 Nm de couple dans un boîtier compact et léger. Contrairement aux moteurs plus massifs, il préserve la sensation d'un vélo classique tout en délivrant une assistance franche dans les montées et les relances. La batterie Bosch CompactTube 400 Wh s'intègre discrètement dans le tube diagonal, et l'écran Bosch Kiox 500 permet de piloter l'assistance et de consulter les données de trajet en temps réel.

La transmission Shimano XT Di2 en 12 vitesses est entièrement électronique : pas de câble, pas de dérailleur à ajuster manuellement, les passages de vitesse sont précis et instantanés même sous charge. Les freins à disque hydrauliques Shimano XT BR-M8220 (180/180 mm) offrent une puissance de freinage constante quelle que soit la météo ou la durée du trajet.

Détail pratique souvent décisif : le porte-bagages IC 3.0 est intégré directement dans le cadre, ce qui évite les fixations vissées en porte-à-faux. Les roues Newmen Phase 30 complètent un ensemble pensé pour durer et performer sur la durée, en ville comme sur chemin. Disponible en tailles S à XL.

Bosch Performance SX - 60 Nm

La légèreté réinventée. Le Bosch Performance Line SX est le moteur qui efface la frontière entre le vélo électrique et le vélo musculaire. Avec 60 Nm de couple et un poids plume, il se fait discret là où d'autres s'imposent — pour une expérience de conduite qui reste avant tout naturelle, agile et plaisante. Conçu pour les cadres les plus fins et les géométries les plus sportives, le SX s'adresse aux cyclistes qui veulent le coup de pouce électrique sans sacrifier la légèreté ni le feeling du vélo traditionnel. L'assistance est vive et précise, parfaitement dosée pour sublimer votre pédalage sans jamais le remplacer.

Bosch Kiox 500

L'écran de ceux qui veulent tout voir. Le Bosch Kiox 500 est la version aboutie de la gamme Kiox — un écran connecté plus grand, plus lumineux et plus complet, conçu pour les cyclistes qui veulent accéder à l'ensemble de leurs données de conduite sans sortir leur smartphone. Son affichage agrandi offre une lisibilité optimale en toutes conditions, que ce soit en pleine forêt ou en plein soleil urbain.Connecté en permanence à l'app eBike Flow via Bluetooth, il centralise navigation, données de performance et personnalisation des modes en un seul endroit. Une interface claire, une ergonomie soignée et une réactivité exemplaire — le Kiox 500 est l'écran de référence pour les sorties longues et exigeantes.

Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

Le shifting électronique conquiert le trail. Le dérailleur Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS apporte la précision et la réactivité du shifting électronique là où on ne l'attendait pas encore — sur les sentiers techniques, sous la boue et sous charge. Une simple pression sur le bouton suffit pour un changement de vitesse instantané, silencieux et parfaitement calibré, même en pleine relance ou sur une section chaotique. La version SGS (Super Extra Long) offre la capacité de chape maximale pour couvrir l'intégralité de la plage de développement des cassettes 12 vitesses les plus larges. Fini les câbles qui se détendent, fini les déréglages au fil des sorties — le Di2 maintient une précision absolue de la première à la dernière heure, sans intervention. Et grâce à la compatibilité Bosch eShift, il s'intègre nativement dans l'écosystème VAE Bosch pour des passages de vitesses automatiques en fonction de la cadence et du terrain.