Points forts

Cadre carbone C:62® avec full suspension pour avaler les pavés comme les chemins défoncés sans fatigue
Batterie Bosch PowerTube 800 Wh intégrée au cadre pour une autonomie confortable sur de longues distances
Moteur Bosch Performance CX pour une assistance franche et dosée, même dans les côtes chargées
Porte-bagages IC 3.0, garde-boues, béquille et éclairage intégrés : prêt à rouler au quotidien sans accessoires supplémentaires
Dropper post de série pour adapter la hauteur de selle en mouvement, un vrai plus en terrain varié
Freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec rotors 203 mm pour un freinage sûr quelle que soit la charge

Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800

Full suspension, carbone et 800 Wh : le vélo électrique qui efface les frontières entre ville et sentier.

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Garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie

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Description

Le Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800 est un vélo électrique full suspension conçu pour les cyclistes qui refusent de choisir entre les trajets urbains et les escapades hors route. Son cadre avant en carbone C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, associé à un triangle arrière en aluminium 6061 T6 et une géométrie FSP 4-Link, absorbe efficacement les vibrations et les chocs — que vous rouliez sur des pavés bruxellois ou des chemins de campagne.

L'assistance électrique est assurée par le moteur Bosch Performance Line CX, réputé pour sa réactivité et son couple élevé, particulièrement appréciable en montée ou avec des sacoches chargées. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh est logée à l'intérieur du cadre, ce qui préserve l'équilibre du vélo et le protège des chocs. La fourche à suspension pneumatique SR Suntour XCR34X-Air (100 mm de débattement) et l'amortisseur SR Suntour EdgeX 2CR complètent la gestion du terrain irrégulier.

Le groupe Shimano Cues 11 vitesses offre une large plage de développements adaptée aux dénivelés importants comme aux longues lignes droites. Les pneus Schwalbe Marathon Efficiency 55 mm en 29 pouces assurent confort de roulement et polyvalence sur bitume comme sur chemins compactés. La tige de selle télescopique (dropper post) incluse de série permet d'abaisser la selle rapidement en descente, sans descendre du vélo.

Côté équipement, le Kathmandu est livré avec un porte-bagages IC 3.0, des garde-boues, une béquille et un éclairage intégré : tout ce qu'il faut pour une utilisation quotidienne sans compromis. Disponible en tailles S à XL, il s'adapte à une large variété de gabarits.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm