


Points forts
- Cadre carbone C:68X® monocoque de 980 g avec tubes à profil aérodynamique — conçu pour réduire la résistance à l'air sur chaque watt produit
- Transmission sans fil SRAM Force AXS™ E1 12 vitesses avec capteur de puissance intégré natif — mesurez et gérez votre effort sans accessoire supplémentaire
- Freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS™ E1 HRD (160/160 mm) — une puissance de freinage constante par tous les temps, même en descente chargée
- Roues Newmen Streem A.49/54 Carbon tubeless ready montées en Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm — confort, grip et vitesse sans chambre à air
- 6,2 watts gagnés sur la résistance aéro à 45 km/h par rapport à la génération précédente — un avantage mesurable, pas une promesse marketing
- Tige de selle carbone Flex à profil aéro : 10 % de confort en plus par rapport à une tige conventionnelle, sans sacrifier l'efficacité de pédalage
Cube Litening AERO C:68X Pro
Vitesse, légèreté et puissance mesurée : le carbone aéro selon Cube.
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Disponibilité en magasin

Description
Le Cube Litening AERO C:68X Pro est un vélo de course aérodynamique taillé pour les cyclistes qui veulent rouler vite avec des données précises sur leur effort. Son cadre monocoque en carbone C:68X®, réalisé par Advanced Twin Mold Technology, pèse 980 g et intègre la gestion complète des câbles en interne — ce qui améliore à la fois l'esthétique et le gain aérodynamique. Comparé à la génération précédente, l'ensemble cadre et fourche est allégé de 150 g.
La transmission SRAM Force AXS™ E1 fonctionne sans fil en 12 vitesses, avec un capteur de puissance intégré directement dans le pédalier et une cassette SRAM Force XG-1270 E1 10-36T. Vous disposez ainsi, sans capteur additionnel à monter, d'une mesure en temps réel de vos watts — utile pour l'entraînement structuré comme pour la compétition. Les freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS™ E1 HRD en 160/160 mm assurent un dosage précis et reproductible, quel que soit le temps.
Les roues Newmen Streem Allround A.49/54 Carbon sont montées tubeless ready, avec des pneus Continental Grand Prix 5000 S TR de 30 mm à carcasse Kevlar : un équilibre entre rapidité sur route lisse et résistance aux crevaisons. Le cadre accepte des pneus jusqu'à 34 mm, ce qui laisse de la marge selon les préférences de chacun. Le cockpit IC Aero intègre le passage des câbles et une interface Garmin Mount — tout est pensé pour ne rien laisser dépasser dans le vent.
Le vélo est homologué UCI, ce qui le rend utilisable en compétition officielle. La tige de selle carbone Flex à profil aéro absorbe les vibrations de la route sans compromettre la rigidité de pédalage, pour des sorties longues plus confortables. Disponible en tailles XS à XXL pour s'adapter à une large gamme de morphologies.
Autres caractéristiques
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