Points forts

Cadre aluminium léger et robuste avec fourche tout carbone qui filtre les vibrations pour confort et précision
Transmission Shimano Cues à large plage avec cassette 11-50T – des rapports faciles sur toutes les pentes
Puissants freins à disque hydrauliques Shimano Cues (180/180) pour un contrôle sûr par tous les temps
Passage pour pneus accrocheurs de 45 mm (40 mm avec garde-boue) et roues à axe traversant pour une direction précise
Fixations porte-bagages, garde-boue et béquille, tailles du XS au XL

Cube NUROAD PRO

La vitesse d'un vélo de route, la robustesse d'un cyclocross et la polyvalence d'un VTT dans un seul touche-à-tout modulable, avec transmission Shimano Cues à large plage.

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Description

Le Cube Nuroad Pro associe la vitesse d'un vélo de route, la robustesse d'un cyclocross et la polyvalence d'un VTT pour former un touche-à-tout modulable. Son cadre aluminium léger et robuste s'associe à une fourche tout carbone qui allège l'ensemble et filtre les vibrations pour plus de confort, tandis que les roues à axe traversant affinent la précision de direction même sur les routes les plus dégradées.

Une transmission Shimano Cues à large plage avec sa cassette 11-50T offre des rapports faciles et polyvalents, à l'aise dans les montées meubles et raides comme sur les portions rapides, et les puissants freins à disque hydrauliques Shimano Cues (180/180) gardent tout sous contrôle par tous les temps. Le cadre offre un passage pour des pneus accrocheurs de 45 mm (40 mm avec garde-boue), un collier de selle intégré et des fixations très soignées pour porte-bagages, garde-boue et béquille, avec des fixations lowrider sur la fourche pour des bagages supplémentaires.

Avec des tailles du XS au XL, il est facile de trouver son ajustement idéal.

Idéal pour les cyclistes qui veulent un gravel alu polyvalent et confortable, pour le tout-chemin, les trajets quotidiens et le bikepacking.

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

La cassette conçue pour durer sur un vélo électrique. La Shimano CUES CS-LG400 en 11-50T est une cassette 11 vitesses bâtie autour de LINKGLIDE, la technologie que Shimano a développée précisément pour répondre au problème des vélos à assistance : un moteur qui délivre son couple en permanence use une transmission bien plus vite qu'une jambe humaine. Concrètement, LINKGLIDE annonce jusqu'à trois fois la durée de vie d'une denture Hyperglide classique sous forte tension de chaîne. Les dents sont plus épaisses et les rampes de passage redessinées pour encaisser le changement de vitesse sous charge — celui qu'on fait sans y penser en pleine relance, moteur à fond, et qui détruit une transmission ordinaire. Le passage est également plus doux dans les deux sens, avec nettement moins de à-coups dans les pédales. Avec un étagement 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50, elle couvre l'essentiel sans trous : des rapports serrés dans le bas de la cassette pour garder une cadence régulière sur le plat, et un grand pignon de 50 dents pour ne jamais être coincé dans une montée, même chargé. Elle exige une transmission LINKGLIDE (dérailleur et manette CUES correspondants) et accepte une chaîne LINKGLIDE ou HG 11 vitesses.