Points forts

Batterie Bosch PowerTube 800 Wh entièrement intégrée, extensible de 250 Wh grâce à la compatibilité PowerMore
Moteur Bosch Performance Line CX jusqu'à 120 Nm, piloté par l'écran compact Bosch Purion 200
Transmission Shimano XT RD-M8200 ShadowPlus 12 vitesses et cassette Deore 10-51T : large plage de développements, passages nets même dans la boue
Fourche à air RockShox Recon Silver RL (120 mm) et freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques 203/203 mm
Livré Fully Equipped : garde-boue, porte-bagages ACID Carrier SIC 2.0, éclairage intégré X-Connect, béquille et sonnette
Tige de selle télescopique CUBE Dropper Post et Size Split : 27,5" en taille S, 29" en M, L et XL

Cube Reaction Hybrid Pro 800 FE

Name: Cube Reaction Hybrid Pro 800 FE
Brand: Cube
SKU: B3057_S
Price: 3549.00 EUR
Availability: PreOrder

Le VTT électrique tout-équipé qui passe du sentier au trajet quotidien sans rien changer.

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S (50 cm)Précommande - Disponible le 08/02/2027

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Garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie

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Description

Le Cube Reaction Hybrid Pro 800 FE est un VTT à assistance électrique semi-rigide entièrement équipé, pensé pour celles et ceux qui veulent un seul vélo capable de tout : les chemins et les sentiers le week-end, les trajets quotidiens le reste de la semaine. Son cadre en aluminium Superlite, produit en Gravity Casting Technology, intègre la batterie et fait passer les câbles à l'intérieur pour une silhouette nette et un entretien simplifié.

Le moteur Bosch Performance Line CX (jusqu'à 120 Nm) délivre une assistance progressive et parfaitement dosable, à l'aise aussi bien sur les relances urbaines que dans les montées techniques. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh, entièrement intégrée dans le tube diagonal, assure une autonomie confortable — et le vélo est compatible PowerMore, qui permet d'ajouter jusqu'à 250 Wh supplémentaires. Le pilotage se fait via l'écran Bosch Purion 200, compact et lisible d'un coup d'œil.

Côté partie cycle, la transmission Shimano XT RD-M8200-SGS ShadowPlus 12 vitesses associée à la cassette Deore 10-51T couvre une très large plage de développements et reste précise dans la boue. La fourche RockShox Recon Silver RL Air offre 120 mm de débattement (100 mm sur la taille en 27,5"), les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière garantissent un freinage puissant même chargé, et les roues ACID SLX 30 tubeless ready chaussées de pneus Schwalbe Smart Sam 2.6" assurent l'accroche sur tous les terrains.

Livré Fully Equipped, il ne manque rien pour rouler dès le premier jour : garde-boue, porte-bagages ACID Carrier SIC 2.0, éclairage intégré X-Connect avant et arrière, béquille et sonnette. La tige de selle télescopique CUBE Dropper Post, commandée au guidon, permet d'ajuster sa position sans descendre du vélo. Grâce au système Size Split, la taille S roule en 27,5" et les tailles M, L et XL en 29", pour une géométrie adaptée à chaque gabarit.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano XT RD-M8200-SGS, 12-Speed

La nouvelle génération XT, pensée pour encaisser. Le dérailleur arrière Shimano Deore XT RD-M8200-SGS est la version 12 vitesses mécanique du groupe XT redessiné : même exigence de précision que le haut de gamme Shimano, mais dans une architecture conçue dès le départ pour les chocs, la boue et le couple d'un moteur électrique. Sa nouveauté principale s'appelle Shadow ES : une évolution plus fine et plus solide du système Shadow, avec une structure de liaison élargie qui garde la chaîne en place sur les terrains chaotiques. Le corps adopte une forme en coin, dessinée pour s'effacer et absorber l'impact quand le dérailleur accroche une racine ou un rocher, au lieu de plier. Les galets et la chape sont carénés pour empêcher les débris de venir bloquer la rotation — un détail qui compte quand on roule l'hiver. En version SGS (chape longue), il accepte les cassettes 12 vitesses Hyperglide+ jusqu'à 51 dents, soit une plage de développements de 510 % : de quoi grimper une rampe raide chargé et relancer sur le plat sans trou dans l'étagement. Il est explicitement homologué pour les vélos électriques et pedelecs assistés jusqu'à 25 km/h, là où beaucoup de dérailleurs VTT ne le sont pas.

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

La transmission qui ouvre tous les horizons. La cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51T est la référence polyvalente pour les cyclistes qui veulent couvrir un maximum de terrain sans jamais être pris au dépourvu. Avec une plage de développement exceptionnellement large — du petit plateau pour les montées les plus raides au grand pour les descentes à pleine vitesse — elle s'adapte à tous les profils de terrain et tous les niveaux de pratique. Conçue pour les transmissions 12 vitesses Shimano Deore, elle allie légèreté, précision de passage et durabilité éprouvée. Les dents profilées et les rampes de passage optimisées garantissent des changements de vitesse fluides et silencieux, même sous charge — une qualité qu'on retrouve habituellement sur des groupes bien plus haut de gamme.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.