Points forts

Cadre Trapeze à enjambement abaissé pour une montée facile et confortable
Puissant moteur Bosch Performance Line PX (jusqu'à 90 Nm) avec le Bosch Smart System
Grande batterie intégrée Bosch PowerTube 800 Wh pour une autonomie longue distance
Transmission Shimano Cues 11 vitesses à large plage (11-50T) et freins à disque hydrauliques Shimano
Entièrement équipé : porte-bagages Semi Integrated Carrier 2.0, garde-boue intégraux, éclairage, béquille et garde-chaîne

Cube TOURING HYBRID PRO 800

Le VAE de trekking longue distance à cadre Trapeze facile d'accès : assistance Bosch Performance PX puissante, grande batterie 800 Wh et équipement complet pour chaque aventure.

Tailles disponibles

Sélectionnez une taille

3 099,00 €

Payez en 3× 1 033,00 € sans frais avec Alma

Ou financez votre vélo

Renting particulier96,89 €/mois

Disponibilité en magasin

Liège · Rupture Bruxelles · Rupture

Livraison gratuite

Livré prêt à rouler

Retour facile sous 14 jours

Garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie

Paiement sécurisé

Description

Le Cube Touring Hybrid Pro 800 en cadre Trapeze amène ce vélo électrique de trekking puissant et à grande autonomie aux cyclistes qui recherchent un enjambement plus bas et plus facile. Le cadre Trapeze rend la montée et la descente confortables et détendues, sans rien sacrifier au caractère pratique et « va-partout » du vélo.

Le puissant moteur Bosch Performance PX et la batterie PowerTube 800 Wh sont élégamment intégrés au cadre, et l'Efficient Comfort Geometry de Cube est développée autour d'une fourche suspendue SR Suntour de 100 mm de débattement, pour une direction souple et rassurante. Le moteur Bosch Performance Line PX délivre jusqu'à 90 Nm d'assistance puissante et souple, tandis que la transmission Shimano Cues 11 vitesses à large plage (11-50T) rend le passage des vitesses facile sur toutes les pentes. Les freins à disque hydrauliques Shimano (180/180) offrent un freinage sûr par tous les temps.

Il est entièrement équipé pour les aventures du quotidien : un solide porte-bagages Semi Integrated Carrier 2.0, un garde-chaîne ACID, une béquille, des garde-boue intégraux et un système d'éclairage.

Idéal pour les cyclistes qui veulent un VAE de trekking puissant, à grande autonomie et entièrement équipé, avec un cadre facile d'accès.

Bosch Performance Line PX - 90 Nm

Entre puissance et plénitude. Le Bosch Performance Line PX est le tout nouveau moteur de Bosch, conçu pour les aventuriers du quotidien et les grands voyageurs à vélo. Avec 90 Nm de couple et jusqu'à 700 W de puissance, il se positionne entre le Performance Line CX et le Performance Line classique — offrant le meilleur des deux mondes : la puissance pour les terrains exigeants, le silence pour profiter du voyage. Développé spécifiquement pour les vélos de trekking et de touring, le PX se distingue par une discrétion acoustique remarquable. Le moteur s'efface pour vous laisser entendre la nature, les villes et les chemins — tout en étant là, silencieusement puissant, dès que la route se corse. La technologie eShift gère automatiquement les changements de vitesse pour maintenir une cadence optimale, tandis que l'ABS Bosch assure une sécurité maximale, même sur chaussée mouillée ou avec des bagages lourds.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 100mm

La suspension accessible qui ne fait pas de compromis sur le confort. La fourche SR Suntour NX1-32 LO Air est une entrée solide dans l'univers des fourches à ressort à air, pensée pour les vélos de trekking, les VTC et les vélos urbains qui s'aventurent régulièrement hors du bitume. Avec 100 mm de débattement, elle absorbe efficacement les irrégularités du quotidien — pavés, chemins de terre, racines — pour un confort de conduite nettement supérieur à une fourche rigide. Le ressort à air permet un réglage simple de la précharge en fonction du poids du rider, pour une réponse toujours adaptée à la morphologie et au style de conduite. Le système LO (Lockout) permet de verrouiller la fourche d'une simple pression pour maximiser l'efficacité du pédalage sur route lisse. Le pivot Tapered et l'axe traversant 15x110mm apportent rigidité et précision de direction bien au-dessus de ce qu'on attend à ce niveau de gamme.

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus

Commande de vitesses Shimano CUES SL-U6000 avec technologie Rapidfire Plus pour des changements de vitesse rapides, précis et intuitifs. Double levier ergonomique permettant de monter ou descendre plusieurs rapports d'un seul geste. Compatible avec l'écosystème LINKGLIDE Shimano CUES, conçu pour une durabilité accrue et un fonctionnement fluide sur le long terme. Idéale pour vélos urbains, trekking et e-bikes performants exigeant fiabilité et confort de pilotage.

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

La cassette conçue pour durer sur un vélo électrique. La Shimano CUES CS-LG400 en 11-50T est une cassette 11 vitesses bâtie autour de LINKGLIDE, la technologie que Shimano a développée précisément pour répondre au problème des vélos à assistance : un moteur qui délivre son couple en permanence use une transmission bien plus vite qu'une jambe humaine. Concrètement, LINKGLIDE annonce jusqu'à trois fois la durée de vie d'une denture Hyperglide classique sous forte tension de chaîne. Les dents sont plus épaisses et les rampes de passage redessinées pour encaisser le changement de vitesse sous charge — celui qu'on fait sans y penser en pleine relance, moteur à fond, et qui détruit une transmission ordinaire. Le passage est également plus doux dans les deux sens, avec nettement moins de à-coups dans les pédales. Avec un étagement 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50, elle couvre l'essentiel sans trous : des rapports serrés dans le bas de la cassette pour garder une cadence régulière sur le plat, et un grand pignon de 50 dents pour ne jamais être coincé dans une montée, même chargé. Elle exige une transmission LINKGLIDE (dérailleur et manette CUES correspondants) et accepte une chaîne LINKGLIDE ou HG 11 vitesses.

Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)

La fiabilité hydraulique, accessible à tous. Le frein à disque hydraulique Shimano BR-MT200 est la porte d'entrée idéale dans l'univers du freinage hydraulique Shimano. Sans chichis ni complexité, il délivre une puissance de freinage franche et rassurante, bien supérieure à ce que peut offrir un système mécanique à câble — et ce, par tous les temps. Avec des rotors 180mm à l'avant comme à l'arrière, il offre une surface de freinage généreuse pour une dissipation thermique efficace et des performances constantes, même sur les descentes prolongées ou les trajets chargés. Simple à régler, facile à entretenir et remarquablement fiable dans la durée, le BR-MT200 est le choix naturel pour les vélos de ville, de trekking et les VTT d'entrée de gamme qui méritent mieux qu'un freinage mécanique.