Pourquoi y a-t-il un dossier d'assurance ?

Le contrat de renting s'étend sur 24, 36 ou 48 mois selon votre choix. Notre partenaire assureur Atradius vérifie que tout est en ordre du côté financier, puis votre dossier est validé et c'est parti. Procédure rapide (24 à 48 h) et confidentielle.

Puis-je résilier avant la fin du contrat ?

Oui, il est possible de résilier le contrat avant son terme, moyennant des indemnités de rupture pour compenser la perte de valeur du vélo. Contactez-nous pour calculer ensemble votre situation.

Puis-je prendre mon vélo en dehors de la Belgique ?

Oui, sans souci. L'assurance omnium incluse couvre votre vélo partout dans le monde. Seule l'assistance dépannage est limitée à la Belgique et 30 km au-delà de ses frontières.

Quels vélos sont disponibles en renting ?

L'ensemble de notre catalogue de vélos neufs : Cube, Giant, Moustache, Riese & Müller, Merida. Vous choisissez le vélo et l'équipement qui vous conviennent.

Quelle différence avec le leasing ?

Le leasing passe par votre entreprise (avantage extra-légal, budget mobilité, plan cafétéria). Le renting est souscrit en votre nom propre, sans intervention de l'employeur, et reste accessible à tout le monde : salariés, indépendants, retraités, étudiants.

Puis-je financer mon renting avec le budget mobilité ?

Oui, si votre employeur a mis en place un budget mobilité, vous pouvez l'utiliser pour financer tout ou partie de votre renting. Nous vous accompagnons dans la démarche.

Points forts

Autonomie généreuse grâce à la batterie Bosch PowerTube 800 Wh — idéale pour de longues sorties trail sans craindre la panne
Assistance puissante et précise avec le moteur Bosch Performance Line CX, qui développe jusqu'à 120 Nm pour avaler les montées difficiles
Full suspension air : fourche SR Suntour XCR36X 2CR Air de 120 mm et amortisseur SR Suntour EdgeX R pour encaisser les chocs sur terrain varié
Freins hydrauliques Shimano BR-MT420 sur disques 203 mm avant et arrière, avec transmission Shimano Deore 12 vitesses (10-51T)
Directement utilisable au quotidien : porte-bagages, garde-boue, éclairage avant/arrière et béquille inclus
Taille de roue adaptée à votre morphologie : 27,5" en S, 29" en M/L/XL pour un comportement optimal sur piste

Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE

Le VTT électrique tout-suspendu prêt pour la ville comme pour les sentiers

Renting particulier

Votre mensualité tout compris

Prix d'achat neuf : 3 999,00 €

122,61 €/mois

Taille du vélo

Durée d'engagement

Entretien et réparations inclus
Assurance vol et dégâts
Assistance dépannage 7j/7
Garantie étendue sur toute la durée

Description

Le Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour les riders qui ne veulent pas choisir entre performance trail et praticité quotidienne. Son cadre aluminium Superlite intègre le câblage et abrite la batterie Bosch PowerTube 800 Wh dans le tube diagonal, pour un look soigné et une protection optimale des composants.

Le moteur Bosch Performance Line CX (120 Nm) offre une assistance franche et dosable, que ce soit sur un chemin forestier pentu ou lors d'un trajet domicile-travail chargé. L'afficheur Bosch Purion 200 intégré au guidon permet de contrôler l'assistance et de consulter les informations de trajet d'un simple coup d'œil.

La suspension full air — fourche SR Suntour XCR36X 2CR Air de 120 mm à l'avant et amortisseur SR Suntour EdgeX R (185x52,5 mm) à l'arrière — absorbe efficacement les irrégularités du terrain, tandis que les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques 203/203 mm assurent un freinage progressif et fiable dans toutes les conditions. La transmission Shimano Deore 12 vitesses avec cassette CS-M6200 (10-51T) couvre une plage de développements large, et les roues ACID SLX 30 adaptent leur diamètre à la taille du cadre : 27,5" en S, 29" en M, L et XL.

La version FE (Fully Equipped) est directement opérationnelle : porte-bagages, garde-boue, éclairage avant et arrière, et béquille latérale font partie de la livraison standard — sans surcoût ni montage supplémentaire. Un choix pertinent pour ceux qui utilisent leur vélo tous les jours autant que le week-end.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

La transmission qui ouvre tous les horizons. La cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51T est la référence polyvalente pour les cyclistes qui veulent couvrir un maximum de terrain sans jamais être pris au dépourvu. Avec une plage de développement exceptionnellement large — du petit plateau pour les montées les plus raides au grand pour les descentes à pleine vitesse — elle s'adapte à tous les profils de terrain et tous les niveaux de pratique. Conçue pour les transmissions 12 vitesses Shimano Deore, elle allie légèreté, précision de passage et durabilité éprouvée. Les dents profilées et les rampes de passage optimisées garantissent des changements de vitesse fluides et silencieux, même sous charge — une qualité qu'on retrouve habituellement sur des groupes bien plus haut de gamme.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm

Autres caractéristiques

Transmission

Shimano Deore RD-M6200-SGS, 12-Speed

Fourche

SR Suntour XCR36X 2CR Air, 120mm

Ammortisseur

SR Suntour EdgeX R, 185x52.5mm

Manette

Shimano Deore SL-M6210-IR Direct Attach

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Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE

Description

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Bosch PowerTube 800 Wh

Bosch Purion 200

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

Autres caractéristiques

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