Points forts

Moteur Bosch Performance CX (120 Nm) pour franchir les montées techniques sans forcer
Batterie 800 Wh intégrée au cadre pour des sorties longues sans craindre la panne
Suspensions RockShox avant et arrière (140 mm) qui absorbent les chocs sur terrain accidenté
Transmission Shimano XT 12 vitesses pour une gestion précise et fiable des dénivelés
Freins hydrauliques Shimano avec rotors 203 mm pour un arrêt sûr même en descente chargée
Cadre aluminium Full Suspension avec batterie entièrement intégrée pour un look soigné et un centre de gravité bas

Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800

140 mm de débattement, 800 Wh dans le cadre : le trail électrique sans compromis.

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Description

Le Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 est un VTT électrique full suspension conçu pour les riders qui veulent aller plus loin et plus haut sur des sentiers exigeants. Son moteur Bosch Performance CX délivre jusqu'à 120 Nm de couple, ce qui signifie concrètement que les montées raides et les passages techniques deviennent accessibles sans avoir à s'épuiser. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh est intégrée directement dans le cadre en aluminium, ce qui préserve l'équilibre du vélo et protège la batterie des chocs.

Côté suspensions, la fourche RockShox Psylo Silver RC Air et l'amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+ offrent chacun 140 mm de débattement. En pratique, cela amortit efficacement les racines, pierres et irrégularités du terrain, tout en conservant du dynamisme sur le plat. L'amortisseur dispose d'un réglage du rebond et d'un verrouillage, utiles pour adapter le comportement du vélo selon le terrain.

La transmission Shimano XT 12 vitesses est reconnue pour sa robustesse et sa précision de passage, y compris sous charge. Les freins hydrauliques Shimano avec rotors 203 mm à l'avant comme à l'arrière assurent une puissance de freinage homogène dans les descentes, même par temps humide. Le cadre intègre également des points de fixation pour garde-boue, béquille et porte-bagages (SIC 2.0), ce qui ouvre des usages commute ou bikepacking.

Disponible en tailles S, M, L et XL, le Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 s'adresse aux vététistes qui pratiquent régulièrement et cherchent un vélo polyvalent, capable sur le trail comme sur les chemins du quotidien.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm