Points forts

Autonomie généreuse grâce à la batterie Bosch PowerTube 800 Wh — idéale pour de longues sorties trail sans craindre la panne
Assistance puissante et précise avec le moteur Bosch Performance Line CX, qui développe jusqu'à 120 Nm pour avaler les montées difficiles
Full suspension air : fourche SR Suntour XCR36X 2CR Air de 120 mm et amortisseur SR Suntour EdgeX R pour encaisser les chocs sur terrain varié
Freins hydrauliques Shimano BR-MT420 sur disques 203 mm avant et arrière, avec transmission Shimano Deore 12 vitesses (10-51T)
Directement utilisable au quotidien : porte-bagages, garde-boue, éclairage avant/arrière et béquille inclus
Taille de roue adaptée à votre morphologie : 27,5" en S, 29" en M/L/XL pour un comportement optimal sur piste

Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE

Name: Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE
Brand: Cube
SKU: B3012_L
Price: 3999.00 EUR
Availability: PreOrder

Le VTT électrique tout-suspendu prêt pour la ville comme pour les sentiers

Tailles disponibles

LPrécommande - Disponible le 19/04/2027

3 999,00 €

Payez en 3× 1 333,00 € sans frais avec Alma

Ou financez votre vélo

Renting particulier122,61 €/mois

Disponibilité en magasin

Liège · Précommande Bruxelles · Précommande

Disponible en précommande — réservez dès maintenant.

Livraison gratuite

Livré prêt à rouler

Retour facile sous 14 jours

Garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie

Paiement sécurisé

Description

Le Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 FE est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour les riders qui ne veulent pas choisir entre performance trail et praticité quotidienne. Son cadre aluminium Superlite intègre le câblage et abrite la batterie Bosch PowerTube 800 Wh dans le tube diagonal, pour un look soigné et une protection optimale des composants.

Le moteur Bosch Performance Line CX (120 Nm) offre une assistance franche et dosable, que ce soit sur un chemin forestier pentu ou lors d'un trajet domicile-travail chargé. L'afficheur Bosch Purion 200 intégré au guidon permet de contrôler l'assistance et de consulter les informations de trajet d'un simple coup d'œil.

La suspension full air — fourche SR Suntour XCR36X 2CR Air de 120 mm à l'avant et amortisseur SR Suntour EdgeX R (185x52,5 mm) à l'arrière — absorbe efficacement les irrégularités du terrain, tandis que les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques 203/203 mm assurent un freinage progressif et fiable dans toutes les conditions. La transmission Shimano Deore 12 vitesses avec cassette CS-M6200 (10-51T) couvre une plage de développements large, et les roues ACID SLX 30 adaptent leur diamètre à la taille du cadre : 27,5" en S, 29" en M, L et XL.

La version FE (Fully Equipped) est directement opérationnelle : porte-bagages, garde-boue, éclairage avant et arrière, et béquille latérale font partie de la livraison standard — sans surcoût ni montage supplémentaire. Un choix pertinent pour ceux qui utilisent leur vélo tous les jours autant que le week-end.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

La transmission qui ouvre tous les horizons. La cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51T est la référence polyvalente pour les cyclistes qui veulent couvrir un maximum de terrain sans jamais être pris au dépourvu. Avec une plage de développement exceptionnellement large — du petit plateau pour les montées les plus raides au grand pour les descentes à pleine vitesse — elle s'adapte à tous les profils de terrain et tous les niveaux de pratique. Conçue pour les transmissions 12 vitesses Shimano Deore, elle allie légèreté, précision de passage et durabilité éprouvée. Les dents profilées et les rampes de passage optimisées garantissent des changements de vitesse fluides et silencieux, même sous charge — une qualité qu'on retrouve habituellement sur des groupes bien plus haut de gamme.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm