Points forts
- Cadre carbone haute performance (C:62 monocoque) : légèreté et rigidité pour avaler les kilomètres sans fatigue
- Autonomie généreuse grâce à la batterie Bosch PowerTube 800 Wh intégrée au cadre — idéale pour les longues escapades ou les trajets quotidiens
- Moteur Bosch Performance CX Gen 5 (120 Nm) : une assistance puissante et naturelle sur terrain varié
- Suspensions Fox 34 Float et Fox Float Rhythm (100 mm) : les bosses et chemins défoncés ne vous atteignent plus
- Shimano XT 1x12 vitesses et freins hydrauliques 4 pistons sur disques 203 mm : passage précis et arrêt ferme dans toutes les conditions
- Équipé dès le départ : garde-boue, éclairage, béquille et porte-bagages ACID IC 3.0 intégré au cadre
Cube Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800
Un e-trekking full-suspension taillé pour tous les chemins, avec le confort d'un vélo de ville.
Tailles disponibles
XS (46 cm)Précommande - Disponible le 29/03/2027
4 649,00 €
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Description
Le Cube Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800 est un vélo électrique tout-chemin full-suspension conçu pour ceux qui ne veulent pas choisir entre performance et praticité. Son cadre en carbone haute performance C:62 monocoque offre une base légère et rigide, tandis que les suspensions Fox 34 Float AWL à l'avant et Fox Float Rhythm R Trunnion à l'arrière (100 mm de débattement) absorbent efficacement les irrégularités du terrain, qu'il s'agisse d'une piste forestière ou d'un pavé urbain.
Le moteur Bosch Performance CX Génération 5 développe 120 Nm de couple : une assistance franche et dosable qui s'adapte à votre effort, sans jamais donner l'impression de « pédaler dans le vide ». La batterie Bosch PowerTube 800 Wh, discrètement intégrée dans le tube diagonal, offre une autonomie suffisante pour les sorties longues sans craindre la panne. L'écran Bosch Kiox 500 et la LED Remote permettent de contrôler l'assistance d'un coup d'œil ou d'un pouce, sans quitter la route des yeux.
Côté transmission, le groupe Shimano XT 1x12 vitesses couvre un large éventail de développements pour grimper ou sprinter à volonté. Les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 à 4 pistons, sur disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière, assurent un freinage puissant et progressif, même par temps humide. La tige de selle télescopique (dropper post) d'origine permet d'abaisser la selle en un clin d'œil pour les descentes techniques, puis de la relever aussitôt.
Enfin, le porte-bagages intégré ACID IC 3.0, logé dans le triangle arrière, accepte les sacoches compatibles sans alourdir la ligne du vélo. Garde-boue, éclairage et béquille complètent l'équipement de série : le Nuride HPC SLX 800 est prêt à rouler dès la sortie du carton, par tous les temps et sur tous les chemins. Disponible en coloris goldenbrown´n´black, tailles XS à L.
Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm
Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir.
Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.
Bosch PowerTube 800 Wh
L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature.
Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.
Bosch Kiox 500
L'écran de ceux qui veulent tout voir. Le Bosch Kiox 500 est la version aboutie de la gamme Kiox — un écran connecté plus grand, plus lumineux et plus complet, conçu pour les cyclistes qui veulent accéder à l'ensemble de leurs données de conduite sans sortir leur smartphone. Son affichage agrandi offre une lisibilité optimale en toutes conditions, que ce soit en pleine forêt ou en plein soleil urbain.Connecté en permanence à l'app eBike Flow via Bluetooth, il centralise navigation, données de performance et personnalisation des modes en un seul endroit. Une interface claire, une ergonomie soignée et une réactivité exemplaire — le Kiox 500 est l'écran de référence pour les sorties longues et exigeantes.
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
La transmission qui ouvre tous les horizons. La cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51T est la référence polyvalente pour les cyclistes qui veulent couvrir un maximum de terrain sans jamais être pris au dépourvu. Avec une plage de développement exceptionnellement large — du petit plateau pour les montées les plus raides au grand pour les descentes à pleine vitesse — elle s'adapte à tous les profils de terrain et tous les niveaux de pratique.
Conçue pour les transmissions 12 vitesses Shimano Deore, elle allie légèreté, précision de passage et durabilité éprouvée. Les dents profilées et les rampes de passage optimisées garantissent des changements de vitesse fluides et silencieux, même sous charge — une qualité qu'on retrouve habituellement sur des groupes bien plus haut de gamme.
Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)
La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT.
Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente.
Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.
Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm
Autres caractéristiques
Autres caractéristiques
Transmission
Shimano XT Shadow Plus, 12-Speed
Fourche
Fox 34 Float AWL, 100mm
Ammortisseur
Fox Float Rhythm R, 100mm
Manette
Shimano Deore SL-M6210-IR Direct Attach
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