Points forts

Moteur Bosch Performance CX 120 Nm pour grimper les côtes sans effort, même chargé
Batterie 800 Wh intégrée dans le cadre pour une autonomie confortable sur de longues sorties
Cadre trapèze en carbone HPC C:62 pour monter et descendre du vélo sans contrainte
Fourche Fox 34 Float et amortisseur Fox Float Rhythm R pour absorber les chemins irréguliers
Dérailleur Shimano XT 12 vitesses avec freins hydrauliques Shimano 203 mm pour un contrôle précis sur tout terrain
Éclairage, garde-boues, béquille et porte-bagages IC 3.0 intégrés : prêt à rouler dès la livraison

Cube Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800

Tout chemin, toute saison : le VTT électrique en cadre trapèze taillé pour durer.

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Description

Le Cube Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800 est un vélo électrique tout-chemin conçu pour les cyclistes qui recherchent confort, polyvalence et praticité au quotidien comme en randonnée. Son cadre trapèze (Easy Entry) en carbone High Performance Carbon C:62 Monocoque Advanced facilite l'enjambement, un avantage apprécié dès le premier coup de pédale, quelle que soit la morphologie.

Sous le cadre se trouve le moteur Bosch Performance CX de 5e génération développant 120 Nm de couple, intégré au système Smart System Bosch. Il délivre une assistance franche et dosée, idéale pour les montées chargées ou les longues distances. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh, logée dans le tube diagonal, préserve la ligne du vélo tout en offrant une capacité généreuse pour ne pas se retrouver à court d'énergie en milieu de parcours. L'écran Bosch Kiox 500 affiche les informations essentielles et se connecte à l'application Bosch eBike Flow.

Pour la gestion des chemins variés, la fourche Fox 34 Float AWL 100 mm optimisée e-bike et l'amortisseur Fox Float Rhythm R 165x45 mm (100 mm de débattement) absorbent efficacement les bosses et racines. La transmission Shimano XT 12 vitesses assure des passages fluides, tandis que les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques 203 mm à l'avant et à l'arrière garantissent une puissance de freinage rassurante en toutes conditions.

Détail pratique souvent décisif : le vélo est livré équipé en série avec éclairage, garde-boues, béquille et porte-bagages IC 3.0 intégré dans le triangle arrière. Rien à acheter en plus pour rouler en toute légalité et commodité. Disponible en tailles XS à L, coloris mauve'n'black.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Kiox 500

L'écran de ceux qui veulent tout voir. Le Bosch Kiox 500 est la version aboutie de la gamme Kiox — un écran connecté plus grand, plus lumineux et plus complet, conçu pour les cyclistes qui veulent accéder à l'ensemble de leurs données de conduite sans sortir leur smartphone. Son affichage agrandi offre une lisibilité optimale en toutes conditions, que ce soit en pleine forêt ou en plein soleil urbain.Connecté en permanence à l'app eBike Flow via Bluetooth, il centralise navigation, données de performance et personnalisation des modes en un seul endroit. Une interface claire, une ergonomie soignée et une réactivité exemplaire — le Kiox 500 est l'écran de référence pour les sorties longues et exigeantes.

Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm

La fourche pensée pour le VAE de ville et de chemin. La Fox 34 Float AWL avec amortisseur RAIL Damper 2 positions Sweep-Adjust est une fourche spécialement conçue pour répondre aux exigences particulières des vélos électriques — masse plus élevée, couples de torsion importants, usage intensif. Avec 100 mm de débattement, elle est optimisée pour les vélos de trekking électriques, les gravel électriques et les vélos urbains à assistance, où confort et contrôle priment sur la performance trail pure. Le système RAIL Damper avec réglage Sweep-Adjust 2 positions permet de basculer facilement entre une position ouverte souple pour les chemins irréguliers et une position plus ferme pour les routes lisses — un ajustement rapide et intuitif qui maximise l'efficacité du pédalage. La mention E-Bike Optimized signifie que la fourche a été renforcée et recalibrée pour supporter le poids supplémentaire et les contraintes spécifiques des VAE au quotidien.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm