Points forts

Bosch Performance CX Gen 5 (120 Nm) : une assistance puissante qui se fait sentir dès le premier coup de pédale, même en montée ou sur terrain varié
Batterie Bosch PowerTube 800 Wh intégrée dans le cadre : une autonomie généreuse pour les longues randonnées ou plusieurs jours de navette sans stress de recharge
Fourche Fox 34 Float AWL avec amortisseur Fox Float Rhythm R : la suspension avant et arrière absorbe les irrégularités du chemin pour garder le confort sur la durée
Transmission Shimano XT 12 vitesses : un dérailleur de qualité semi-professionnelle qui passe les rapports avec précision, même sous charge
Freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques 203/203 mm : une puissance de freinage homogène à l'avant comme à l'arrière, par temps sec ou mouillé
Cadre carbone C:62 (partie avant) allié à un triangle arrière aluminium : rigidité structurelle et absorption des vibrations pour un vélo taillé pour le long terme

Cube Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800

Un e-trekking tout chemin en carbone, armé pour chaque journée — par tous les temps.

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Description

Le Cube Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800 est un e-trekking tout chemin conçu pour ceux qui ne veulent pas choisir entre la ville, les chemins de gravier et les escapades du week-end. Son cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology associe une partie avant en carbone haute performance à un triangle arrière en aluminium : une combinaison qui absorbe les vibrations sans sacrifier la rigidité directionnelle.

Le moteur Bosch Performance CX Gen 5 développe 120 Nm de couple — suffisant pour avaler les côtes chargées ou maintenir une cadence confortable sur de longues distances. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh, logée dans le tube diagonal, préserve la silhouette du vélo tout en offrant une autonomie adaptée aux sorties exigeantes. L'écran Bosch Kiox 500 affiche les données essentielles d'un coup d'œil, sans surcharger le guidon.

La suspension fait appel à une fourche Fox 34 Float AWL (100 mm, optimisée e-bike) associée à un amortisseur Fox Float Rhythm R (165x45 mm, Trunnion Mount) à l'arrière : le combo absorbe aussi bien les bosses urbaines que les sentiers non revêtus. La transmission Shimano XT 12 vitesses complète l'ensemble avec des passages de rapports fiables, secondée par des freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT420 (203/203 mm) pour un freinage progressif et sûr.

En série, le Nuride Hybrid est livré avec éclairage, garde-boues, béquille et porte-bagage intégré IC 3.0 — autant d'équipements qui font de lui un vélo immédiatement utilisable au quotidien, sans accessoires supplémentaires à prévoir. Disponible en coloris mauve´n´black, en tailles S, M, L et XL.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Kiox 500

L'écran de ceux qui veulent tout voir. Le Bosch Kiox 500 est la version aboutie de la gamme Kiox — un écran connecté plus grand, plus lumineux et plus complet, conçu pour les cyclistes qui veulent accéder à l'ensemble de leurs données de conduite sans sortir leur smartphone. Son affichage agrandi offre une lisibilité optimale en toutes conditions, que ce soit en pleine forêt ou en plein soleil urbain.Connecté en permanence à l'app eBike Flow via Bluetooth, il centralise navigation, données de performance et personnalisation des modes en un seul endroit. Une interface claire, une ergonomie soignée et une réactivité exemplaire — le Kiox 500 est l'écran de référence pour les sorties longues et exigeantes.

Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm

La fourche pensée pour le VAE de ville et de chemin. La Fox 34 Float AWL avec amortisseur RAIL Damper 2 positions Sweep-Adjust est une fourche spécialement conçue pour répondre aux exigences particulières des vélos électriques — masse plus élevée, couples de torsion importants, usage intensif. Avec 100 mm de débattement, elle est optimisée pour les vélos de trekking électriques, les gravel électriques et les vélos urbains à assistance, où confort et contrôle priment sur la performance trail pure. Le système RAIL Damper avec réglage Sweep-Adjust 2 positions permet de basculer facilement entre une position ouverte souple pour les chemins irréguliers et une position plus ferme pour les routes lisses — un ajustement rapide et intuitif qui maximise l'efficacité du pédalage. La mention E-Bike Optimized signifie que la fourche a été renforcée et recalibrée pour supporter le poids supplémentaire et les contraintes spécifiques des VAE au quotidien.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm