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Cube Reaction Hybrid Pro 800

Points forts

  • Cadre à entrée basse : monter et descendre du vélo sans lever la jambe
  • Moteur Bosch Performance CX Gen 5 (120 Nm) pour franchir les côtes sans forcer
  • Batterie Bosch PowerTube 800 Wh entièrement intégrée au cadre
  • Dérailleur Shimano XT 12 vitesses avec cassette Deore 10-51T
  • Fourche RockShox Recon Silver RL Air (100 mm) et roues 27,5" en Schwalbe Smart Sam 2.6"
  • Freins Shimano BR-MT420 (203/203 mm) et tige de selle télescopique CUBE Dropper Post

Cube Reaction Hybrid Pro 800

Entrée basse et 800 Wh : le hardtail électrique tout-chemin accessible à tous.

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Description

Le Cube Reaction Hybrid Pro 800 à entrée basse rend le hardtail électrique tout-chemin accessible sans lever la jambe : le cadre aluminium Superlite descend très bas à l'enjambement, ce qui simplifie la montée et la descente au quotidien, y compris avec des sacoches.

Le moteur Bosch Performance CX Gen 5 développe 120 Nm de couple, de quoi rendre les côtes raides et les passages techniques nettement plus abordables. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh est intégrée dans le cadre pour préserver l'équilibre du vélo, et l'afficheur Bosch Purion 200 reste lisible d'un coup d'œil.

Le dérailleur Shimano XT RD-M8200-SGS et la cassette Shimano Deore 10-51T en 12 vitesses couvrent tous les reliefs. La fourche RockShox Recon Silver RL Air (100 mm de débattement sur ce cadre) absorbe pavés et racines, et les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques 203 mm avant et arrière assurent un freinage puissant, sec ou mouillé.

La tige de selle télescopique CUBE Dropper Post permet d'ajuster sa position en roulant. Les jantes ACID SLX 30 Tubeless Ready et les pneus Schwalbe Smart Sam 2.6" en 27,5" apportent grip et confort. Disponible en tailles S, M, L et XL, coloris silverdust'n'prism.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.
Bosch PowerTube 800 Wh

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.
Bosch Purion 200

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.
Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.
Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm

Autres caractéristiques

Autres caractéristiques

Transmission
Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Fourche
RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, 100mm
Manette
Shimano Deore SL-M6210-IR, Direct Attach, Single Click
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

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