Points forts

Cadre carbone HPC à l'avant pour un pilotage vif et une rigidité torsionnelle optimale, triangle arrière alu Cube FSP 4-Link avec 140 mm de débattement
Bosch Performance CX Gen 5 (100 Nm) couplé à une batterie PowerTube 800 Wh intégrée : de l'énergie pour les longues sessions en montagne sans compromis sur la ligne du vélo
Fourche Fox 36 Float (150 mm, E-Bike Optimized) et amortisseur Fox Float Rhythm R (140 mm) pour encaisser les terrains cassants en toute confiance
Transmission Shimano XT 12 vitesses avec dérailleur ShadowPlus pour des passages de vitesses précis, même sous boue et chocs
Freinage hydraulique Shimano BR-MT420 avec disques 203/203 mm pour une puissance de freinage constante dans toutes les conditions
Taille de roue adaptée à votre morphologie : 27.5" en taille S, 29" en M/L/XL (technologie Size Split Cube)

Cube STEREO HYBRID ONE44 HPC RACE 800

Carbon avant, XT 12v, Fox 36 : le VTT électrique taillé pour les trails exigeants.

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Description

Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 est un VTT full-suspension électrique pensé pour les riders qui veulent attaquer des trails techniques sans se contenter du minimum. Son triangle avant en carbone C:62® Monocoque HPC (High Performance Carbon, Advanced Twin Mold Technology) offre une rigidité et une légèreté que l'aluminium seul ne peut pas atteindre, pendant que le triangle arrière en alu 6061 T6 absorbe les contraintes mécaniques propres aux terrains accidentés. La liaison FSP 4-Link assure une suspension arrière de 140 mm progressive et bien contrôlée, sans perte d'efficacité au pédalage.

Au cœur du système électrique, le moteur Bosch Performance CX Gen 5 (100 Nm) délivre une assistance puissante et naturelle, que vous grimpiez un single track raide ou accélériez en relance. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh est logée à l'intérieur du cadre, ce qui préserve la géométrie et le centre de gravité du vélo — un point essentiel pour la maniabilité en tout-terrain. Le Bosch Purion 400 permet de consulter vos données de trajet et de changer de mode d'assistance en un coup d'œil.

La partie cycle est à la hauteur de l'ensemble : fourche Fox 36 Float AWL HD Sport RAIL 2.0 R (150 mm, optimisée e-bike) pour l'avant, amortisseur Fox Float Rhythm R avec réglage LSR pour l'arrière. La transmission repose sur le Shimano XT RD-M8100-SGS en 12 vitesses avec technologie ShadowPlus — conçue pour résister aux projections et rester discrète en cas de choc. Les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 avec disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière garantissent une décélération franche et modulable, même dans les descentes prolongées.

Disponible en coloris blackline et en tailles S, M, L et XL, le Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 adapte également la taille de ses roues à votre gabarit : 27.5" en S pour une maniabilité accrue, 29" dès la taille M pour rouler plus vite sur les obstacles. Les câbles sont intégrés, la potence utilise le système ICR d'ACROS — des détails qui font la différence au quotidien.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 400

La commande intégrée, revisitée. Le Bosch Purion 400 reprend le concept qui a fait le succès de la gamme Purion — affichage et commande réunis dans un seul bloc compact — en le poussant un cran plus loin. Plus lisible et plus réactif que son prédécesseur, il offre toutes les informations essentielles d'un coup d'œil, sans quitter la route des yeux. Connecté à l'app eBike Flow via Bluetooth, il donne accès aux mises à jour over-the-air et à la personnalisation des modes de conduite, tout en conservant la philosophie Purion : un cockpit épuré, une prise en main immédiate, une utilisation sans apprentissage. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne chaque sortie avec discrétion et fiabilité.

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

La référence du trail. Le dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100-SGS est l'aboutissement de décennies d'expertise Shimano appliquée aux terrains les plus exigeants. Robuste, précis et remarquablement silencieux, il s'impose comme le choix naturel des riders qui ne font aucun compromis sur la qualité de leur transmission. La technologie ShadowPlus réduit les oscillations de chaîne sur les terrains chaotiques grâce à un système de friction réglable sur la chape — moins de bruit, moins de sauts de chaîne, plus de concentration sur le pilotage. La version SGS (Super Extra Long) offre la capacité de chape maximale pour absorber l'intégralité de la plage de développement des cassettes 12 vitesses les plus larges, jusqu'au 51 dents.

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

La transmission qui ouvre tous les horizons. La cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51T est la référence polyvalente pour les cyclistes qui veulent couvrir un maximum de terrain sans jamais être pris au dépourvu. Avec une plage de développement exceptionnellement large — du petit plateau pour les montées les plus raides au grand pour les descentes à pleine vitesse — elle s'adapte à tous les profils de terrain et tous les niveaux de pratique. Conçue pour les transmissions 12 vitesses Shimano Deore, elle allie légèreté, précision de passage et durabilité éprouvée. Les dents profilées et les rampes de passage optimisées garantissent des changements de vitesse fluides et silencieux, même sous charge — une qualité qu'on retrouve habituellement sur des groupes bien plus haut de gamme.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.