Points forts

Moteur Bosch Performance CX (120 Nm) : une assistance puissante qui vous pousse dans les montées les plus exigeantes
Batterie Bosch PowerTube 800 Wh intégrée au cadre pour une autonomie généreuse et un centre de gravité préservé
Suspension complète RockShox (fourche 140 mm + amortisseur Deluxe Select+) pour avaler les obstacles sans effort
Dérailleur Shimano XT 12 vitesses avec technologie ShadowPlus pour des passages de rapport silencieux et précis
Livré Full Equipped : garde-boue, éclairage et porte-bagages semi-intégré SIC 2.0 inclus d'emblée

Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 FE

Un VTT électrique full-suspendu, équipé pour partir sans compromis sur sentier comme sur route.

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Garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie

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Description

Le Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 FE est un VTT électrique à suspension intégrale conçu pour les riders qui veulent rouler vrai, quel que soit le terrain. Son cadre aluminium Superlite avec technologie Gravity Casting intègre la batterie Bosch PowerTube 800 Wh de manière discrète, ce qui préserve la silhouette du vélo et maintient un centre de gravité bas.

Le moteur Bosch Performance CX (BDU38, 120 Nm) offre une assistance franche et dosée, idéale pour attaquer des sentiers pentus ou enchaîner les kilomètres en forêt. La fourche RockShox Psylo Silver RC Air (140 mm) et l'amortisseur RockShox Deluxe Select+ avec réglage du rebond et verrouillage absorbent efficacement les irrégularités du terrain, tout en permettant de rigidifier la suspension sur les portions roulantes pour économiser l'énergie.

La transmission Shimano XT RD-M8200-SGS 12 vitesses assure des changements de rapport fluides et fiables même sous charge. L'afficheur Bosch Purion 200 fournit les informations essentielles sans surcharger le guidon. Disponible en tailles S à XL, ce modèle FE (Full Equipped) inclut garde-boue, éclairage et porte-bagages semi-intégré SIC 2.0 pour une utilisation polyvalente, du trail du week-end au trajet quotidien.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm