Points forts

Cadre à entrée basse : monter et descendre du vélo sans lever la jambe, même chargé
Moteur Bosch Performance CX Gen 5 (120 Nm) pour franchir les côtes sans effort excessif
Batterie Bosch PowerTube 800 Wh intégrée au cadre pour une autonomie confortable
Transmission Shimano XT 12 vitesses avec cassette Deore 10-51T
Fourche RockShox Recon Silver RL Air (100 mm) et roues 27,5" avec pneus Schwalbe Smart Sam 2.6"
Prêt à rouler : garde-boue, porte-bagages, béquille, éclairage et tige de selle télescopique de série

Cube Reaction Hybrid Pro 800 FE

Entrée basse et équipement complet : le tout-chemin électrique accessible à tous.

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Description

Le Cube Reaction Hybrid Pro 800 FE à entrée basse rend le tout-chemin électrique accessible sans lever la jambe : le cadre aluminium Superlite descend très bas, ce qui simplifie la montée et la descente du vélo, en tenue de ville comme avec des sacoches. Le suffixe FE (Full Equipment) signifie que garde-boue, porte-bagages, béquille et éclairage intégré sont montés d'origine.

Le moteur Bosch Performance CX Gen 5 délivre jusqu'à 120 Nm de couple : les côtes raides passent sans effort excessif, même chargé. La batterie PowerTube 800 Wh est logée dans le cadre pour préserver l'équilibre du vélo, et l'afficheur Bosch Purion 200 reste lisible d'un coup d'œil au guidon.

La transmission Shimano XT 12 vitesses (dérailleur RD-M8200-SGS, cassette Deore 10-51T) offre une plage de développements très large, du plat urbain au chemin montant. La fourche RockShox Recon Silver RL Air (100 mm de débattement sur ce cadre) absorbe pavés et racines, tandis que les pneus Schwalbe Smart Sam 2.6" sur jantes ACID SLX 30 assurent l'adhérence. Roues de 27,5 pouces.

Les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 à disques 203 mm avant et arrière garantissent un freinage puissant et régulier par tous les temps. La tige de selle télescopique CUBE Dropper Post permet d'ajuster sa position en roulant. Disponible en tailles S, M, L et XL, coloris lilacbreeze'n'prizm.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Bosch Purion 200

L'essentiel, sans distraction. Le Bosch Purion 200 est l'écran de commande pensé pour les cyclistes qui veulent garder les yeux sur la route. Compact et intégré directement sur le cintre, il regroupe commande et affichage dans un seul et même bloc — épuré, lisible et parfaitement à portée de pouce. Son affichage clair indique les informations essentielles en un coup d'œil : niveau d'assistance, vitesse, autonomie restante et état de la batterie. Pas de superflu, pas de surcharge — juste ce qu'il faut pour rouler en confiance. Robuste et résistant aux intempéries, il accompagne fidèlement chaque sortie, par tous les temps.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.

Taille freins avant : 203mm Taille freins arrière : 203mm