Points forts

Moteur Bosch Performance Line CX Gen 5, débridable jusqu'à 120 Nm et 600 % d'assistance via la mise à jour gratuite de l'appli eBike Flow
Grande batterie PowerTube 800 Wh pour de longues journées en sentier sans surveiller l'autonomie
Tout suspendu : fourche à air SR Suntour 120 mm et amortisseur arrière gardent les deux roues collées au sol
Freins Shimano BR-MT420 à 4 pistons, disques de 203 mm avant et arrière, pour un freinage sans fading en longue descente
Shimano Cues 10 vitesses (11-48T) et pneus Schwalbe Smart Sam 2.6" : transmission durable et accroche généreuse

Cube STEREO HYBRID ONE22 PRO 800

Tout suspendu, 800 Wh et un moteur Bosch CX débridable jusqu'à 120 Nm : le VTTAE trail avec de la puissance en réserve.

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Description

Le Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 en coloris lucidlilac'n'lime est un VTT électrique tout suspendu, pour ceux qui veulent tout attaquer — du sentier forestier au chemin de montagne — avec de la puissance en réserve.

Il est animé par le moteur Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération, associé à une grande batterie PowerTube 800 Wh pour de vraies longues journées. Grâce au Performance Upgrade gratuit de Bosch, déployé à distance via l'application eBike Flow, ce moteur peut être débridé pour délivrer jusqu'à 120 Nm de couple et 600 % d'assistance — un gain substantiel que vous activez vous-même, mode de conduite par mode de conduite. À noter : les réglages élevés augmentent l'usure de la transmission et réduisent l'autonomie ; Bosch vous laisse cet arbitrage.

Le confort et le contrôle viennent du tout suspendu : une fourche à air SR Suntour XCR34X avec 120 mm de débattement et un amortisseur arrière SR Suntour EdgeX réglable en détente. Les deux roues restent en contact avec le sol sur les racines et les cailloux — plus de motricité en montée, plus de confiance en descente, moins de fatigue sur la durée.

Le freinage ne fait aucune concession : les freins hydrauliques Shimano BR-MT420 à 4 pistons, avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière, restent constants même sur les descentes prolongées. La transmission Shimano Cues 10 vitesses (11-48T) est conçue pour encaisser un couple élevé, et les pneus Schwalbe Smart Sam 2.6" complètent l'ensemble avec une accroche généreuse.

Idéal pour les aventuriers qui veulent un VTTAE tout suspendu capable, avec une grande autonomie, pour les longues randonnées, les sentiers techniques et la montagne.

Bosch Gen 5 'Performance CX' - 120 Nm

Le moteur de référence pour les riders qui ne font aucun compromis. Le Bosch Performance Line CX de 5ᵉ génération est le moteur trail par excellence : avec 120 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h, il délivre une puissance brute et maîtrisée, capable d'avaler les dénivelés les plus exigeants sans jamais fléchir. Redessiné de fond en comble, ce moteur de 5ᵉ génération est plus compact et plus léger que ses prédécesseurs, tout en gagnant en réactivité. La réponse à la pédalée est immédiate et précise, avec une gestion intelligente du couple qui s'adapte à chaque variation de terrain — sentiers techniques, montées raides ou chemins chaotiques, le CX ne connaît pas la limite.

Bosch PowerTube 800 Wh

L'autonomie sans concession. La Bosch PowerTube 800 Wh est la batterie qui libère les cyclistes de la contrainte du kilométrage. Avec 800 Wh de capacité, elle repousse les limites de chaque sortie — que ce soit pour un long trajet domicile-travail, une escapade du week-end ou une aventure multi-jours en pleine nature. Intégrée directement dans le tube du cadre, la PowerTube disparaît dans la silhouette du vélo pour un rendu esthétique épuré et une protection optimale contre les chocs et les intempéries. Légère pour sa capacité, elle se recharge rapidement et se couple parfaitement avec l'ensemble des moteurs Bosch Smart System pour une gestion intelligente de l'énergie en temps réel.

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus

Commande de vitesses Shimano CUES SL-U6000 avec technologie Rapidfire Plus pour des changements de vitesse rapides, précis et intuitifs. Double levier ergonomique permettant de monter ou descendre plusieurs rapports d'un seul geste. Compatible avec l'écosystème LINKGLIDE Shimano CUES, conçu pour une durabilité accrue et un fonctionnement fluide sur le long terme. Idéale pour vélos urbains, trekking et e-bikes performants exigeant fiabilité et confort de pilotage.

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

La puissance de freinage là où elle compte vraiment : sur un vélo lourd, chargé, en descente. L'étrier Shimano BR-MT420 est un frein à disque hydraulique à quatre pistons, monté ici avec des disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — la plus grande taille du catalogue Shimano VTT. Quatre pistons au lieu de deux, cela signifie une surface de plaquette plus large et une pression mieux répartie : environ 20 % de puissance en plus que la version deux pistons, et surtout une puissance qui ne s'effondre pas après trois virages. Sur un VTT électrique qui pèse 25 kg avant même que le pilote ne monte dessus, ce n'est pas un luxe. Le corps en alliage d'aluminium évacue la chaleur, et le circuit à huile minérale garde un point de mordant constant sous la pluie, dans la boue ou après une longue descente. Les plaquettes résine D03S livrées d'origine offrent un freinage progressif et silencieux ; elles se remplacent par des D02S métalliques si l'on cherche plus d'endurance thermique et une meilleure tenue par temps humide — les deux références partagent la même forme. La fixation post-mount est standard : l'entretien se fait chez n'importe quel réparateur, et les pièces se trouvent partout.